至喜长江大桥建设生态为先
- 发布时间：2015-05-07 16:29:26 来源：湖北日报 责任编辑：罗伯特
湖北日报讯 记者 廖志慧 通讯员 陈杰 孟建甫 肖桂兰
近日，中铁大桥局承建的宜昌至喜长江大桥主桥顺利合龙，有效施工时间领先同类桥梁，刷新了武汉鹦鹉洲大桥创造的纪录。
与长江上其他大桥不同，至喜大桥位于中华鲟核心保护区范围内。
为保护濒临灭绝的“水中活化石”，大桥采用一跨过江方案，在水中不设桥墩。同时，夜间施工专门设置了隔音屏，让中华鲟能“睡个好觉”。
施工中产生的泥浆，一般都是就地沉淀。但为了不影响中华鲟，施工方全部抽上岸用车拉到指定地点排放。“总共排放了5万多立方米泥浆，按一车10立方米算，要装满5000辆车。”施工方介绍，仅此一项就多花1200多万元，“这生态钱花得值！”
中铁大桥局介绍，下一步，主缆和大桥主体将穿上“中国红”的新衣裳，今年10月有望完成桥面铺装。
