Uber广州分公司：会继续提供服务 工商部门：会敦促其办理相应的营业执照

　　4月30日晚，广州市工商、交委、公安联合行动，对Uber广州分公司进行检查，现场查扣上千台iPhone手机。5月1日Uber广州分公司和广州市工商局分别对此事做了回应，其中工商部门指出，执法当天Uber广州分公司没有提供出营业执照，涉嫌无照经营。

　　文/广州日报记者刘冉冉、李大林

　　Uber广州大门紧闭

　　官方未回应“无照经营”

　　前日深夜开始，Uber广州被查的消息刷爆了微信朋友圈。“昨晚办完活动天降大雨，约的Uber就一直在楼下淋雨等我，到小区门口时司机还贴心地说，‘我把车开进地下车库吧，免得淋雨’。天啊我简直感动到哭了，一天的忙碌辛苦都转化成了好心情！”不少市民惋惜、怀疑之余，也有人从安全方面提出了看法：“Uber私家车太多这谁都知道，出了事还是政府兜底，所以他们早查早放心。”

　　昨天凌晨至晚上，记者多次使用Uber的各项约车功能均成功，Uber广州分公司的有关人员也向本报证实：“Uber会继续提供服务”。

　　不过昨天早上，记者前往天河路的Uber广州分公司所在地时，该办公地址大门紧闭，没有工作人员在场。对此，Uber广州分公司有关负责人称，系因“五一放假”。

　　昨天上午，Uber广州分公司首次就此事发出声明：“我们长久以来一直致力于为用户提供更多方便快捷的出行选择，改善城市拥堵情况，为减少空气污染出一分力。优步公司一直与各部门保持良好的沟通并积极配合。”

　　不过，对于交委声明中“涉嫌未办理工商登记手续、组织不具备运营资质的私人车辆从事经营活动”的说法，截至昨晚7时，Uber广州官方未作回应。

　　工商部门：

　　现场未发现营业执照

　　节后进一步问询处理

　　昨日下午，记者联系了广州市工商局相关负责人了解到，此次联合执法行动中，按照属地管理原则工商部门派出了执法人员参加。工商部门表示，通过当天执法情况来看，该公司现场没有提供出营业执照，涉嫌无照经营。

　　该负责人表示，现场未提供营业执照并不意味着没有办理，需要通过询问该企业负责人来进一步确认是否办理了营业执照。由于正值五一假期，询问将会安排在节后进行。如果询问过后企业确实没有办理营业执照，工商部门则会按照《公司法》等相关法律，对该公司进行处罚。

　　该负责人还表示，工商部门的监管目的是规范市场秩序，让市民享受到更好的商品和服务。如果确认Uber企业没有办理营业执照，工商部门会敦促其办理相应的营业执照，合法提供相关服务。

　　Uber司机：

　　有点担心 过一阵再上线

　　记者昨天致电了6位Uber司机，除了2位决定短期内暂停接单、1位休假之外，其他司机都处于“正常工作”的状态。2位暂停接单的司机均为兼职。

　　其中一位暂停接单的司机告诉记者：“还是有点担心吧，我们公司的司机有个群，这个消息传得很快的，尤其兼职做Uber司机的，几乎都在等（查车的）风声过了再上线。”另外一位暂停接单的司机称，目前公司还没有任何“补贴”、“补偿”等措施，“等过完五一回来再去问”。

　　开出租车的的哥昨天受访时表示：“说Uber对我们没影响肯定是假的，我如果不是和（出租车）公司签了5年合同，我都想去当Uber司机、一个月拿一两万啊。但是呢，现在当Uber司机风险有点高……其实我们开出租的，面临的不只是Uber的竞争，还有滴滴、快的，更有最近冒出来的许多租车公司……”

　　观点：

　　政府光靠堵是堵不住的

　　疏导就是加强安全监管

　　昨天，新浪微博认证用户“上海金融与法律研究院研究员傅蔚冈”在接受本报采访时坦言：“Uber的运营方式无疑是与现有法律不一致的，但是否一定要取缔呢？”

　　傅蔚冈称，相关部门依法检查没错，但未免有避重就轻之嫌，“我所了解的Uber司机中，有许多是上下班高峰期‘顺便’搭乘客的，这已然是社会自发提高了打的难时段的运力供给，合理配置了社会资源，帮助政府解决运力不足的问题，是一个多方共赢的事情。但若打着取缔‘黑车’的旗号取缔Uber，那么很可能市场上留下的黑车才更多、更危险，结果变成了多方共输。政府光靠堵是堵不住的，还要疏导，而疏导就是加强安全监管。”

　　对于工商部门以“涉嫌无照经营”的理由检查Uber广州分公司，傅蔚冈称：“企业无照经营，带给政府的其中一个结果就是没有税收。其实这个很好解决，因为互联网的交易记录清清楚楚，相关部门主要需要做的就是加强平台的真实性，说到底还是监管。”

　　而对于交通部门“不具备运营资质的私人车辆从事经营活动”的说法，傅蔚冈表示，“国家鼓励‘大众创业、万众创新’，具体到打车问题上，那就是鼓励创新方式与产业的融合。而‘融合’的概念不是简单组合，一个‘传统行业’加一个‘App’不等于‘互联网+’，放低门槛让人人有机会参与才叫，这是未来的趋势。这靠的也不是堵，而是疏。”

　　自媒体人春晓也表达了观点：“大家应该有这样一个共识，那就是新技术的推广应用往往会遭遇法律障碍，全世界皆然，不是广州独有。技术创新往往会带来监管领域的空白，比如Uber这种玩法到底对乘客安全、权益以及对监管会不会带来风险，谁都说不定。所以如果是法律落后了，要讨论的是如何修改法律，而不应该一味只责怪监管部门。”