将于4月26日进行投票的日本统一地方选举后半程已于19日发布公告。然而，随着选举风风火火地展开，似乎在日本市民们中也引起了不少麻烦。据日本Careecone新闻网4月20日报道，自20日起，Twitter上就在不断响起市民们有关“选举车扰民”的抱怨之声，称“选举车”华而无实，并不能起到实际宣传作用。

　　“选举车真吵啊。居然在办事处前面搞演说”

　　“这里可是办公街区。在叫唤些什么啊？”

　　据报道，由于将在日本东京11区举行区长选，21区举行区议会议员选举，“选举车”便进入了千代田区、中央区及新宿区的办公街区内，由于声音过于喧闹，使人无法专心工作。

　　另外，公职选举法规定“选举车的可用时间段为早8点至晚8点”，这就导致当日有不少居民被选举车的响声吵醒。

　　“身体不舒服，正睡着觉就被选举车吵醒了......”

　　“一大早就被选举车的声音吵醒了，简直让人想往车上泼水”

　　不仅如此，还有许多人将休息日安排在了周一，因被打扰到休息而表示不满。更有许多辛苦的夜间工作者，白天成为了他们宝贵的休息时间，然而却被“选举车”发出的响声吵醒。

　　“还有值夜班的人呀。对于普通人来说，选举车半夜2点出动的话当然会生气了”

　　此外，担任作家兼商务顾问的大石哲之先生还愤怒地表示，自己已经向通过住宅区的“选举车”打出了“很吵，请停下来”的标语，然而却遭到了无视。可见，“选举车”肆无忌惮地扰民行为已经激起了日本市民的民愤。那么，使用选举车的意义究竟有多大呢？

　　据报道，网络上有日本市民指出“除住宅区外，在办公街道上举行的选举活动毫无意义”，他们认为，市中心主要以家住郊外、专程赶往办公街道上班的人居多，因此在办公街道内进行的宣传对投票不会造成影响。

　　此外，日本雅虎yahoo新闻网还曾于2007年针对日本市民进行过一次民意调查，当被问到“使用选举车反复宣读候选人姓名是否能够起到宣传效果？”时，2.1万票中大约有1700票表示赞同，仅占总票数的7.9%。反之，认为“会起反作用”的大约有1万5000票，占总票数的72.8%。即就是说，大多数人认为这种宣传方式是无效的。

　　因此，在本次统一地方选举中，也打出了许多限制使用选举车的活动。据日本《产经新闻》消息，考虑到“夜间工作”等市民生活的多样性，在12日举行投开票的熊本市议选中，有6位来自西区的候选人将“选举车”的使用时间压缩到了早上9点至晚上18点。

　　另外，12日在千叶市议选中落选的“无业候选人”上野龙太郎也将动用税金使用选举车视为问题，自发选择自行车作为交通工具在各地间往来。他表示，尽管可以由候选人自行支付司机、车费、燃油费等选举车相关费用，但由于在“选民以何作为投票参考”的调查中，居民们纷纷表示比起“选举车”更注重“选举公报”，比起使用“选举车”，还不如花钱将选举公报做得更大一些。

　　据悉，早在2011年，日本就曾出现过关于选举车的抵制运动。当时，一个名为“NO!选举车推进网络组织”的团体就曾发表公约“1.选举车上不得配备扬声器”“2.选举车中不得发出响声”“3.不得请求公费报销适用于选举车的司机费用、燃油费等”，并募集到了以日本东京地方议会议员候选人为中心的64位参与者。

　　可见，伴随着日本地方统一选举的展开，能否顺利解决“选举车”为市民们带来的困扰也成为了对日本政府的一大考验。