新华网天津4月20日电（记者毛振华）中国国务院20日正式公布天津自贸区总体方案。借助自贸区历史性机遇，天津将进一步放大港口优势，增强转口贸易服务功能，积极融入“一带一路”国家战略。

　　天津是华北、西北地区最便捷的出海口和中国北方第一大港口，“一带一路”在这里交汇。天津自贸区包括天津机场片区43．1平方公里、滨海新区中心商务片区46．8平方公里和天津港片区30平方公里，分别由滨海新区的空港经济区、中心商务区和东疆保税港区三个经济功能区承接建设。

　　专家表示，天津自贸区与“一带一路”战略叠加，有望打造一个连接内陆腹地、日韩以及中亚东欧的全新平台，为货物运输和贸易提供更为便捷的通道。

　　根据自贸区总体方案，天津自贸区将依托亚欧大陆桥连接功能，完善多式联运体系，增强对沿线国家及地区转口贸易服务功能，发挥中蒙俄经济走廊重要节点作用和海上合作战略支点作用，推动“一带一路”建设。

　　记者近日在天津港物流发展公司堆场看到，一批集装箱正在这里装上铁路班列运往欧亚大陆腹地。“哈萨克斯坦从日本进口货物，经由天津港‘海铁联运’，比过去传统海运时间从70天减少至15天。”天津滨海泰达物流股份有限公司负责人说。

　　天津港现在拥有三条过境班列，分别是天津新港—阿拉山口班列、天津新港—满洲里—莫斯科班列、天津新港—二连浩特班列。去年全年，天津港大陆桥过境集装箱运量达到约9．1万标准箱。

　　此前，天津市委代理书记、市长黄兴国在今年全国两会上表示，天津正在同哈萨克斯坦等国家谈判，今后将有货物通过这些通道运往天津港，“这样既有去的货物，也有回的货物，‘一路一带’就热起来了”。

　　据悉，天津港集装箱铁路中心站正在建设中，未来这里将成为天津港国际集装箱海铁联运枢纽的运营核心。

　　作为天津自贸区一部分的空港经济区管委会主任杨兵说，天津所在的京津冀地区处于“一带一路”交汇点上，这个区域经济发展的活力将会极大促进“一带一路”战略实施。

　　同时，天津港在内陆11个省份设有25个“无水港”，可以便捷地通过铁海联运实现货物出口及周转。天津港还开通了韩国、日本航线近30条，每月航班110余班。这样的便利化交通枢纽是“一带一路”所需要的。

　　中韩自贸区的建设正在为“一带一路”沿线自贸区树立样本。天津市自由贸易区研究院执行院长刘恩专认为，天津是中国面向东北亚开放的重要阵地，中韩自贸区顺利推进，也需天津这样一个地方作为国家意义上的大自由贸易区的政策超前试验地。

　　天津市自由贸易区研究院助理研究员杨帆表示，进一步提升天津自贸区服务功能，吸引更多“一带一路”国家和地区经由天津自贸区开展经贸合作，并进一步促进内陆腹地区域产业结构升级与外向型经济发展。

　　专家还建议，天津应借助自贸区优势，进一步加快过境班列运输，打造海铁联运核心枢纽，确立天津港国际集装箱班列的差异化定位、培育天津港国际集装箱班列运营实体和综合物流服务商。