一季度四川外贸进出口总值同比下降7.4%，但结构变优、效益提升

　　4月15日，成都海关发布数据，今年1季度四川实现对外贸易进出口总值974.6亿元人民币，较去年同期下降了7.4%。

　　外贸负增长会否成常态？成都海关否定了这一判断。

　　一慢、一快、一升

　　外贸形势严峻

　　一季度，四川外贸出口略降0.4%。对主要贸易伙伴——美国、欧盟、中国香港地区和日本的双边贸易进出口值，分别下降了6.2%、18.4%、21.8%和12.7%。过去占全省出口货值达6成的机电产品，下降了6.3%。

　　全球大宗商品价格下跌，拖低了进口规模。一季度，四川进口价格总体下跌12.56%，进口物量指数也下跌了11.29%，“这在历史上极为罕见。”成都海关新闻发言人、副关长倪藻表示，二者共同作用，导致一季度四川进口下降了22.4%。

　　有企业反映，国际产业向国内转移放慢，全球产业和订单向周边国家转移加快，同时国内生产要素成本上升——“一慢、一快、一升”的态势，对地处内陆的四川而言，外贸形势尤其严峻。

　　海关对出口川企的调查显示，9成以上的企业反映，包括劳动力、原材料和汇率等在内的综合成本持平或上涨。一季度，以铝锭、集成电路为代表的工业半制品出口同比增长32.9%，比重在上升——这类产品多数流向产业配套不尽完善的东南亚国家。

　　“大进大出”变“优进优出”

　　外贸效益提升

　　过去几年，靠加工贸易这样的“大进大出”方式，四川外贸得到了快速增长。

　　这样的势头今已不再。一季度，全省以加工贸易方式进出口同比下降了12.8%；增值程度更高的一般贸易方式出口，占比较去年同期提升了6.6%。

　　海关认为，四川外贸正向“优进优出”转变。另外，四川外贸对“大块头”的依赖程度在减轻，区域发展更均衡，市场销路更多元。

　　全省外贸呈多点多极支撑发展态势。一季度，全省12个市州外贸进出口呈正增长态势，其中攀枝花、巴中、广安外贸进出口实现成倍增长。成都外贸占比从去年同期的79.3%下降到75.3%。同期，我省与东盟的双边贸易，占比较去年同期上升2.9个百分点；与非洲进出口同比猛增43.8%。

　　贸易条件指数，是衡量区域外贸效益的重要指标。同期，四川进口价格总体下跌12.56%，出口价格总体上涨1.03%，贸易条件指数为115.54。这意味着四川出口一定数量的商品可多换回15.54%的进口商品，远高于同期全国9.8%的平均水平。成都海关办公室分析，除去进口商品价格下降的因素外，也表明了四川产品的附加值和国际竞争力在提高。

　　“一带一路”等四大利好

　　全年有望平稳增长

　　对于今年四川外贸走势，“仍持谨慎乐观态度，”倪藻预计，有望在下半年发力，全年可实现平稳增长。

　　理由有四：中央和省级层面出台的系列稳定外贸增长的政策效应，将陆续显现；“一带一路”沿线国家的市场需求与四川产业对口，未来空间大；电子信息新项目及增资项目投产，将推动四川外贸规模扩大；还有改革红利。去年四川纳入了长江经济带海关区域通关一体化改革范围，带来了诸多利好。以沃尔沃为例，因该政策每进口一集装箱货物就能节约3000元物流成本，预计今年5月将出口沃尔沃S60L整车至美国，这也是沃尔沃首款出口的国产化车型。

　　海关对出口川企的调查显示，出口订单增加和对未来乐观的企业比重在上升。

　　成都海关办公室负责人伍剑建议，四川可积极对接“一带一路”战略。一方面，推动工程承包企业和富余产能“走出去”，从而带动工程设备、相关配套产品出口。另一方面，利用欧元汇率下降时机，积极引进先进技术、管理、设备，提升自身实力和品牌竞争力，加快转型升级。

　　结合成都海关和省商务厅分析，截至去年，四川在“一带一路”沿线国家的工程承包额累计超40亿美元，有2000多家川企与“一带一路”沿线国家有贸易往来。去年，四川对该区域的外贸进出口货值，占全省总值的30.6%。

　　□本报记者 曾小清