4月10日，国家发改委今日发出通知称，自今日24时起上调国内汽柴油价，汽油每吨上调120元，柴油每吨上调115元;折合每升90号汽油涨0.09元，柴油涨0.1元。

　　自从 “十三连跌”之后，原油市场跌宕起伏，国内成品油调价也是涨跌难测。后期成品油将如何调整仍然要看原油走势。卓创资讯成品油分析师谢萌萌对国际在线记者表示，一季度原油价格两次探底走势明确了油价已经触底，然短期内反弹仍旧存在不确定性。

　　谢萌萌进一步分析称，从需求面来看，目前天气在逐步回暖，需求高峰临近;美国开工负荷提升的潜在利好，也是不容忽视的，会对油价形成必要的底部支撑。从供应面来看，OPEC是否会联合非OPEC国家限产，达成市场平衡，对油价走势造成较大的不确定性;美国原油库存大幅增长、沙特和俄罗斯3月原油产出增加，都将令后期市场心态承压。从消息面来看，伊朗核谈最终结果仍不明晰，下周，中国GDP数据、IEA和OPEC的月度报告都将公布，这些均会构成油价走势的巨大风险。因此初步预计欧美油价仍将窄幅波动，反弹仍然需要一定的时间成本。

　　本轮油价调整日期恰逢国家CPI(全国居民消费价格总水平)数据公布，据国家统计局于10日公布的数据显示，2015年3月份，全国居民消费价格总水平(即，CPI)同比上涨1.4%，但环比下降0.5%。那么，成品油价格上涨，能否带动本月CPI环比上涨，卓创资讯成品油分析师王能给出的答案是否定的。

　　王能表示，成品油在CPI的八大构成中，属于第四类(即交通和通讯，涵盖五大基本分类的商品及服务)中的车用燃料。而此一大类在CPI中所占权重却不足10%，车用燃料所占比例将更小。

　　“油价上调带来的最直接的影响就是汽、柴油机动车及其他用油设备燃油成本的直接上涨。据卓创测算，其对于CPI的直接拉动仅为0.02%。故简单来看，本轮油价调整的幅度相对较小，对于CPI影响甚微。 ”王能说。

　　卓创资讯成品油分析师刘芸对本网记者表示，此次油价上涨，出租车的运营成本也将有适度增加，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。

　　“对于私家车而言，以月跑2000公里，每百公里8L汽油的私家车为例，此轮93#汽油每升上调0.09元，相应的下个计价周期(约半个月)的油耗成本将增加7.2元左右。相比去年同期，93#汽油按1.42元/升的价差测算，目前私家车主每月的油耗成本要偏低227.2元左右。以目前的物价水平来看，虽然半个月多支出7.2元，对大部分私家车主来说微不足道，但也不及油价下调来的舒心。”刘芸说。

　　(原标题:国内油价迎年内第三次上调 出租车燃油附加费或将微调)