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特斯拉CEO马斯克到底有多“神”

  • 发布时间:2015-04-08 03:32:05  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  文·王秀琼 韩 淼

  ■周三有约

  埃隆·马斯克,出生在南非,17岁到加拿大,现在常居美国加利福尼亚。他有许多身份:支付系统Paypal创始人之一,私人火箭公司SpaceX和特斯拉汽车公司的CEO,以及太阳能公司SolarCity的董事长。在马斯克看来,对10年后的人类而言,大量增加可持续能源的利用率十分重要。他认定,仅靠太阳能电板和电池就能支持人类社会的全部需要。

  他担任董事长的SolarCity公司是从中国购买太阳能电板最多的公司之一,尽管公司在自建工厂生产太阳能电板,但未来仍将继续从中国大量进口,因为仅靠自己的工厂无法满足需求。

  “未来对太阳能的需求之大,人们想象不到!”马斯克预计,未来几年,美国的太阳能需求将以两位数的速度增长。与此同时,马斯克也期待10年后在马路上行驶的电动汽车会比现在多得多。对于苹果公司也在研发电动汽车的传闻,他说,“这会是‘很棒’的事。”

  电动车市场竞争加剧对特斯拉有何好处?他脱口而出:“我不在乎!”他随后解释道,他开创特斯拉的初衷就是要加快电动车时代的到来,刺激别的厂商加入到电动车生产中去。

  作为一家上市汽车公司的CEO,真的没有利润压力吗?马斯克说,特斯拉的所有股东早已知晓他的思路,公司盈利只是为了保证生产投入,而非首要目标。“我只有公司大概30%的股权,如果股东不同意我的哲学,他们大可投票炒掉我。”

  “现在特斯拉将把全部精力投入核心消费者身上,包括解决他们最担心的充电问题。特斯拉正在中国大幅扩建‘超级充电站’,并给所有中国消费者提供移动电源,让他们能够随时随地充电。同时,特斯拉还将改进地图和导航系统,未来几个月将推出基于实时交通状况的路线选择软件。”

  马斯克称,过去三个月,特斯拉在中国的销售量有稳定的增长,他对未来的发展“相当乐观”。他强调,一些人误认为特斯拉很大,但其实这只是一个刚成立不久还处于“婴儿期”的公司。“我们对于发展中国市场有强烈、长期的意向,希望能在中国建立本土的生产和设计基地。”马斯克说,“这可能在三年内实现。”

  2013年,特斯拉对中国市场开放订单,2014年4月,第一批汽车交付中国车主。目前,在中国市场上销售的特斯拉都是从美国加利福尼亚进口的。马斯克说,这种情况还将持续一段时间,因为特斯拉在加利福尼亚的工厂还没有实现全负荷运转。一旦达到全部产能,将开始实施特斯拉在海外市场的本土化。此外,特斯拉还将在服务中心之外,增开更多的销售店。

  马斯克认为,中国经济增速的放缓不会对特斯拉的中国战略产生影响。“中国的现在和未来都非常有吸引力。”

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