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日客机降落时险与汽车相撞 飞行员紧急拉升复飞

  • 发布时间:2015-04-07 08:12:00  来源:新华网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  日本航空公司一架客机5日降落时险些与跑道上一辆汽车相撞。千钧一发之际,飞行员拉起正着陆的飞机并复飞,避免了一场可能发生的重大伤亡事故。

  当地时间大约11时,发自东京羽田机场的日航455航班客机在德岛机场上空下降,放下起落架准备着陆。即将落地时,飞行员突然发现跑道上有一辆汽车,正在飞机前方同向行驶,从而立即紧急拉升飞机复飞。

  监控录像显示,一辆白色汽车在跑道上行驶,大约30秒后,这架波音767—300型客机从天而降,高速逼近前方汽车,机轮一度触地,冒出一股白烟,随即爬升。

  大约25分钟后,客机再次降落,顺利着陆。客机搭载67名乘客和机组人员,没有人在事件中受伤。

  德岛机场为日本海上自卫队和民间共用,飞行管制由海上自卫队担任。根据初步调查结果,这辆汽车属于海上自卫队,车上人员为外部承包商,驾车为跑道更换指示灯灯泡。

  海上自卫队方面说,大约10时40分,管制员批准施工车进入跑道;15分钟后准许日航客机降落,却忘了跑道上有施工车,未向施工车发出避让指令。

  客机机轮触地时,距离施工车不足1000米。客机着陆速度通常为大约每小时250公里,意味着如果飞行员没有采取紧急措施,客机与施工车有可能十几秒内就相撞。

  日本国土交通省把这次事件定为“重大事件”,意味着可能发生航空安全事故。两名调查人员6日抵达德岛机场作进一步调查。《朝日新闻》援引国土交通省航空局的消息报道,客机接近地面时,副驾驶发现一辆车正在跑道中段行驶,机长紧急决定取消着陆。机轮触地时距离施工车仅大约800米。从发现施工车到触地复飞,整个过程大约为15秒。

  德岛机场平常有4名管制员在岗,而事发时仅有一人。海上自卫队方面说,周六和周日没有自卫队飞机训练,只有民航机起降,因而仅一名管制员执勤。

  海上自卫队承认,这起事件属于人为过失,差一点就可能引发重大事故。自卫队方面表示极为遗憾,将采取措施防止类似事件再发。

  【惨痛先例】

  客机起降阶段与障碍物相撞并引发严重伤亡事故有先例。2000年10月31日,新加坡航空公司006航班波音747-400客机在中国台湾省台北桃园机场起飞滑跑时,因多种因素误入正在施工的跑道,高速撞上施工机械。客机断成三截并燃起大火,179名乘客和机组人员中83人遇难。

  2013年7月6日,韩国韩亚航空公司214航班波音777客机在美国旧金山国际机场降落时,尾部撞到跑道尽头的防波堤,导致飞机失去控制,偏离跑道并断裂、起火。307名乘客和机组人员中,3名中国女学生遇难,超过180人受伤。(惠晓霜)(新华社特稿)

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