□本报记者 朱思平

　　“港珠澳大桥建成通车，将给珠海机场带来新的发展机遇。”3月10日，新任珠港机场管理有限公司总经理丘昌贤在接受本报记者采访时表示，珠海机场将抢抓机遇，借力港珠澳大桥，携手香港机场促进珠港两地航空市场的繁荣、稳定发展。

　　借力大桥拓市场

　　近年来，香港机场的客货吞吐量日益增长，2014年客流量已达6340万人次，有可能在两年后达到饱和状态。为此，香港计划兴建第三条机场跑道，但跑道落成时间最快在2023年以后。正在建设中的港珠澳大桥计划在2016年建成通车，届时港珠两地车程将缩短至30分钟，珠海机场将有机会分担部分香港机场溢出的客货流。“珠海机场2014年客流量为407万人次，远未达到设计流量上限，而且珠海机场拥有良好的空域资源和充足的发展用地。”丘昌贤说。

　　丘昌贤透露，珠海机场将主动与有关联检单位协商，尽量简化海关手续流程，开通香港至珠海机场的直通大巴。届时，旅客到达香港后再转机国内，珠海机场就是一个很好的选择；反之，国内旅客到达珠海后，也可以坐直通大巴到香港机场飞出国门。港珠澳大桥将成为促进珠港两地航空市场繁荣与稳定的助推器。

　　力促开通国际口岸

　　近几年来，珠海一直在争取开通机场国际口岸。在丘昌贤看来，开通国际口岸对机场的发展十分有利。香港及澳门有很大的公务机需求，而香港机场又几近饱和，每年只允许有限数量的公务机起降。如果珠海机场能开通国际口岸，就可以将这部分公务机吸引过来。

　　“到达香港的公务机，在香港机场将人放下之后，可以在珠海机场停放。虽然开通国际口岸短期内不会带来大量的客流，但对货物运输将产生巨大的推动作用。如果珠海机场开通了国际口岸，就可以发展全货机，争取香港机场一部分的货物分流。”丘昌贤说。

　　完善软硬件提升服务品质

　　珠海机场去年旅客吞吐量突破了400万人次，客流量环比增长高达36.5%。今年，珠海机场客流量增长目标是增长20%。“在旅客吞吐量日益增长的情况下，珠海机场将努力达到客流量与服务质量双提升的目标。”丘昌贤表示。

　　为满足未来5年预期的航空流量增长需求，珠海机场已启动了全面升级改造计划，包括航站区规划改造、永久货站规划建设、飞行区扩容与升级改造、特殊系统及专业设备升级等4个主要部分，总工程预算约4亿元。

　　据悉，珠海机场的升级改造将在装修设计上添加更多珠海元素。“我们希望所有旅客一来到机场，就知道来到了珠海”，丘昌贤说。升级改造将在2016年中国珠海航展前完成大部分，全部工程最迟2018年完成。

　　丘昌贤表示，珠海机场近期的工作重点是：巩固现有的航班，拓展新的航点，提高客座率；加大珠海尤其是其周边的中山、江门、阳江等城市的开发力度，增强周边城市与珠海机场的通达性，加强和巩固珠海机场区位优势，扩大辐射范围；吸引更多的基地航空公司落户，为旅客出行提供更多的选择。