新闻源 财富源

2024年06月20日 星期四

财经 > 滚动新闻 > 正文

字号:  

中国西部交通基础设施建设全面提速

  • 发布时间:2015-04-03 22:17:00  来源:中国经济网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  西部一直是我国综合交通运输体系中的“短板”。今年国家加大投资,民间资本进入,我国西部铁路公路建设全面提速。

  这里是正在建设的昆明南站,明年6月份建成投入使用后,进出云南的所有动车将在这里到发,云南也由此进入高铁时代。

  以“雀舞春城美丽绽放”为主题的昆明南站总投资31.8亿元,总建筑面积33万平方米,有16站台30轨道。

  这座地标车站将北接沪昆客专、渝昆线,南靠云桂线、昆玉线,成为“兰昆通道”、“沪昆通道”、“南部沿海及西南通道”和“泛亚铁路”四大通道的汇合点。明年沪昆高铁开行后,从这里8小时直达上海,4小时到长沙,通过成都、长沙等地中转,将实现与全国各地的互联互通。

  今年全国铁路投资将保持在8000亿元以上,其中用于西部铁路建设的资金占40%,今年铁路新投产里程将达到8000公里以上,其中西部新线将占50%,西安到银川高铁、蒙西到华中煤运通道、阿勒泰-富蕴-准东铁路计划年内开工;沪昆高铁贵阳段、敦煌至格尔木铁路23项西部铁路项目将于今年开通。

  除了铁路,西部的公路建设也在加快脚步。眼前正在施工的关同隧道全长6046米,是在建的十天高速公路中最长的一个隧道。将于年底开通的十天高速总里程约750公里,东起湖北十堰市,西至甘肃天水市。到今年年底,青海茶卡至格尔木、云南麻柳湾至会泽、贵州纳雍至生机等国家高速公路将建成通车。交通运输部最新数据显示,今年国家用于西部公路建设资金达1900多亿元,我国西部高速公路里程将在今年底达到3.6万公里。

  除了国家不断投资西部交通基础设施“补短板”,近年来,贵州、四川、重庆、山西等西部省市有超过4000公里的高速公路建设吸引了民间资本投资,已经建成的有1500公里。

热图一览

高清图集赏析

  • 股票名称 最新价 涨跌幅