群众有话说

　　公交车是大多数市民的重要出行工具，随着公交路线规划的日趋增多和完善，公交站点的设置也极大程度地影响路面交通状况。近日，市民张小姐来电称，她驾车在蜀都大道行驶，快到东风大桥时，因为要右转，所以变道至公交车道，可是此处刚好有一公交站点设在路口，进站的公交车挡住了去路，导致后面一小车刹车不及与自己的车子追尾，交警认定她负主要责任，后方小车负次要责任，这让她感到非常委屈，她认为公交车也负有一定的责任：“在路口停车，多少会影响到我们吧！”

　　想要右转 不太容易

　　繁忙路口设公交站 拥堵是常事

　　带着张小姐的疑惑，昨日下午，记者来到了位于蜀都大道的东风大桥站。该站点正好设置在蜀都大道与天仙桥北路的十字路口处，距红绿灯30米左右。由于当时正值下班高峰期，路面交通较为拥堵，该站点有3路、4路、58路、81路、98路公交车停靠。记者看到，在排队进站的公交车队伍里，也插入了不少准备右转的车辆，由于公交车队伍较长，要停靠又必须进站，所以其他车辆若成功右转则需等上不少时间，右转的车辆就这样堵了起来。如果在离路口不远的地方再变道，那确实很有可能发生张小姐所描述的情况。

　　据附近的居民介绍，该路口不仅车多，行人也多，在如此繁忙的路口设置一个公交站点，出现拥堵实在是常事。“高峰期的时候从这里经过，经常看到右转车道排了一整排。公交都是直行嘛，但是不少的小车要在前头右拐。”家住东安南路的周大爷对记者表示。

　　乘客司机 各有苦恼

　　公交车等右转车辆 行驶也缓慢

　　而为了体验公交车乘客的心情，记者来到该公交站点的前几站，坐上81路公交车。当车辆行驶到大慈寺附近时，车速就变得非常缓慢了。因为公交车司机首先要等右转的车辆，而右转的车辆又正在等待前方的公交车上下客，再加上公交站点正好设置在十字路口处，有些公交车即使上下客完毕，也要等待一轮红绿灯，这样通过此路段就更加缓慢了。

　　“我是6点下班的，基本上走到这里的时候，行进就很慢。”乘客刘女士向记者表示，“今天天气热，等得就让人很不耐烦。”

　　随后，记者又驱车来到东风大桥公交站所在的路口，体验了一次“等车”的感觉。在变道至右转车道后，记者的车与其他车辆一样排在了公交车后面，待其上下客完毕后，才往前移动，通过计时表明，大约等两到三轮红绿灯才可以成功右转。记者随机在街头采访了一位公交车司机，他表示：“要是不赶时间就还好，赶时间的话就很无奈了，要么就绕别的路吧。”

　　公交公司：

　　年内排查市区内所有公交站点

　　记者通过观察发现，东风大桥站与前一个站点大慈寺站的距离其实非常近，走路只需要3到4分钟。那么这么近的距离何故设置两个站点呢？记者来到成都市公交公司线网管理中心，相关工作人员了解到情况后，向记者介绍：“虽然这两个站点的距离非常近，但这两个站点再往东西两个方向的下一个站点则距离相对较远。之所以这样设置，其实是为最大限度满足周围群众坐车的需求。”

　　记者了解到，公交公司在设置公交站点的时候，最优先考虑的是乘客的乘车需求，然后是设置站点的条件，包括站点之间的距离以及站点周围的交通情况。设置站点时，在满足市民乘车需求的同时，力求将对交通的影响降至最低。

　　“出现东风大桥站这种情况，是因为过路口后，马上就是桥面，这里是不能设置站点的，而且东风大桥站距离红绿灯大概是40米，也是符合相关规定的。”线网管理中心相关工作人员表示：“如果再拉远站点的设置距离，那么周围两大片区的市民乘坐公交车就需要走上好一段的路程了。”相关工作人员还向记者表示，今年内会对市区内所有公交站点进行排查，对于一些因道路施工等原因而暂时改变位置的站点，将依据群众的需求进行设置。

　　交警指路：

　　可在纱帽街路口或均隆街右转

　　记者随即又咨询了交管部门，民警向记者表示，因为这条线路本来就车多人多，加之东风大桥站周围的天仙桥北路正在施工，路口又设置了公交站点，道路拥堵的情况确实存在，但这项施工并不会持续很长时间，所以这种情况应该会有所改善。而对于目前的情况，民警则指出两条路线引导市民避开。

　　“一个办法是请市民朋友提前在纱帽街路口右转，但是因为这个地方拥堵的情况也比较严重，所以在车流量大的情况下不要选择这条路线。比较推荐的是请市民朋友们在东风大桥站路口直行，在下一个路口从均隆街右转。”交管部门相关负责人表示，待道路施工完毕，将同交规科一起对此路线进行研究。

　　本报记者 王虹 摄影 杨永赤