新闻源 财富源

2022年07月01日 星期五

财经 > 滚动新闻 > 正文

字号:  

北汽南非创业记

  • 发布时间:2015-04-01 14:23:00  来源:新华网  作者:高原  责任编辑:罗伯特

  新华网开普敦3月27日电(记者高原)在南非中东部的斯普林斯小镇,有一个占地4万多平方米的汽车制造厂,巨型标记“BAW”悬挂在工厂大门前,吸引着路人的目光——这就是北京汽车制造厂有限公司(北汽)属下的“中国-非洲汽车制造厂”。

  几年前,当北汽决定斥巨资在南非投资建厂时,当地业界人士都不看好这一决定。因为日本汽车在南非市场盘踞经营了30多年,可谓树大根深;欧洲和美国汽车也是来势凶猛,市场地位难以撼动。在这种情况下,争抢南非汽车市场的“一杯羹”难度可想而知。2013年3月,“中国-非洲汽车制造厂”正式投产。两年过去了,工厂运营和汽车销售情况如何?记者最近进行了实地采访。

  在宽大明亮、整洁有序的厂房,工人们紧张地在为汽车做最后的检验,一辆辆崭新的汽车排成长龙,整装待发;运货卡车将汽车源源不断地运往南非各地。正在工厂视察的北汽总裁张伟自豪地对记者说:“我们生产的汽车现在供不应求,不愁汽车卖不出去。”

  张伟介绍说,“中国-非洲汽车制造厂”专门生产16座小巴士,名为“Sasuka”(当地祖鲁语的意思为“出发”)。南非各大城市没有公交系统,普通民众主要靠这种巴士出行,南非5300万人口中,1600万人搭乘这种车出行,市场需求很大。之前在南非各地行驶的这类面包车,要么是日本丰田公司生产的低档配置车,要么是从其他国家辗转弄来的二手车,不仅满足不了市场需求,也没有质量保证。更糟糕的是,营销商不为这类车提供保修服务,大多数车也没有保险。由于常年失修,这种小巴士经常发生故障,导致群死群伤的交通事故频发。

  张伟说:“南非全国大约有25万辆16座小巴士在大街小巷穿行,这是一个可供中国汽车厂家大显身手的市场。南非汽车市场看似饱和,但却有‘缝隙’可钻。我们就是看准了这个缝隙见缝插针,‘咬定青山不放松’,脚踏实地,一步一个脚印走了下来,终于取得了今天的成绩。”

  张伟说,目前“中国-非洲汽车制造厂”平均月售250辆车,计划在今年下半年实现月售500辆的目标。此外,工厂为当地就业作出了贡献。目前,工厂雇佣了160多名当地人,随着产量增加,聘用人员还会成倍增长。

  “中国-非洲汽车制造厂”凭借什么秘诀在竞争激烈的市场出奇制胜呢?该厂首席执行官仲跻德介绍说,“Sasuka”车首先是质量有保证,各项性能指标不低于竞争对手,甚至在不少方面超过同类车辆。比如车内配置了视频系统、导航仪和空调(其他同类型的车均没有这些功能)。

  公司在售后服务方面也采取了“惊人之举”:20万公里以内提供免费保修,这与其他同类车型自费保修形成了鲜明对比。此外,公司还做到了24小时提供紧急救援,确保了车辆行驶过程中一旦抛锚,都能得到及时救助。

  在保险方面,“中国-非洲汽车制造厂”更是做到“极致”:不仅在购车时就为所有车辆购买保险,而且还为司机和乘客购买了保险,这样一旦发生车祸导致车辆损坏或人员伤亡,保险公司不仅为车辆提供赔偿,也为车里所有人提供赔偿。可以说,此举在南非开了先例。正是因为有了一流品质、优质服务和可靠保险,越来越多南非人在购置用于出租用途的车辆时,把“Sasuka”作为首选。

  谈到未来的发展,张伟充满信心地说,北汽进入南非只是第一步,下一步是打开南非邻国市场,进而扩展至整个南部非洲。根据市场调查,16座小巴士不仅在南非供不应求,在整个南部非洲也是供不应求。

热图一览

高清图集赏析

  • 股票名称 最新价 涨跌幅