■ 时报记者 单毅 报道

　　自行车、电动车是传统的制造业，以往，即使进行产业转型升级，也基本是在材料、工艺方面进行改进，不过在上周举行的第十五届中国北方国际自行车电动车展览会期间，充分发挥互联网在生产要素配置中的优化和集成作用的“互联网+”思维正在“侵袭”整个行业。在天津市自行车电动车行业协会理事长龚孝燕看来，用互联网思维加强互联网能力建设，为自行车电动车产业带来了革命性的改变。

　　乘“互联网+”之风转型

　　位于滨海新区大港地区的天津科林电动车旗下的赛克电动车在本届展会上发布了低碳战略。在该企业负责人看来，用低碳理念造车，就是一种“互联网+”思维，这不仅体现在生产工艺的升级上，还体现在营销渠道、品牌建设上。而绿源电动车针对80后、90后的童年回忆，发布了多款与“哆啦A梦”的跨界合作产品。此外，智能电动车也成为本届展会上的一大亮点。“‘E滑摩’系列新品整合了智能化的系统配置，最大限度地适应e时代人们的生活需求。”新奥斯电动车负责人表示，重新定义电动车的属性，用新的视觉诠释人与车的关系，让消费者获得全新的骑行体验，已成为行业的新趋势。

　　展会期间，“2015天津·国际自行车电动车产业革命暨传统产业——互联网思维高峰论坛”也传达了“互联网+”的声音。“未来，智能自行车可以和用户对话，聪明地规划路线，对路线进行分享；还可以绑定用户自己的设备，不再是普通的交通工具，而是机器人般的生活伙伴。”乐意互联智能科技总裁彭刚认为。而在“骑行工具新生态圈构建暨行业首届O2O电商峰会”上，主办方优骑在线相关负责人指出，基于“互联网+”，自行车电动车新生态圈正开始构建，这将形成产业新生态圈。

　　外地车企加速布局津门

　　记者还注意到，展会期间，外地车企纷纷加速布局津门。雅迪电动车天津高端制造基地正式开业，成为行业首个完全专注于“高端制造”的基地；绿源正式宣布与皇家马德里足球俱乐部合作，并与“哆啦A梦”和“HelloKitty”跨界合作；新奥斯则推出全新形象标识，并发布“E滑摩”系列新款车型。业内人士看来，作为全国的产业高地，布局天津平台，可以帮助企业将产品推广到全球市场。

　　“按照规划，2017年本市自行车电动车行业的总产值要翻一番，建设一批特色产业集群。”天津市工信委消费处副处长侯英波表示，除了政策优势，在骑行文化方面，本市将形成滨海自行车文化科技园的特色产业园区，打造全国集高端自行车研发、订制、工业旅游、自行车表演为一体的新型业态，这也有助于行业的品牌提升和市场扩容。

　　■ 名词解释

　　什么是“互联网+”？

　　“互联网+”战略就是利用互联网的平台，利用信息通信技术，把互联网和包括传统行业在内的各行各业结合起来，在新的领域创造一种新的生态，简单地说就是“互联网+XX传统行业=互联网XX行业”，虽然实际的效果绝不是简单的相加。