3月20日，中国邮政推出了电商包裹“自提”服务，任何一家快递公司发货，均可享受此服务。自此次5000个邮政自提网点投入开放式服务之后，还将有近10万个邮政自有网点和数十万个社会加盟点。另外，中国邮政也将逐步安装的5万台智能包裹柜陆续开放。

　　电商包裹“自提”服务网点主要分为两部分，一部分是“有人值守”的自提网点，另一部分是“无人值守”的邮政智能快递柜。“三通一达”、德邦和全峰等民营快递公司对此态度不一，大部分企业表示不排除合作的可能，但要看具体合作模式和市场对“自提”服务的需求。

　　“自提”破解末端配送难题

　　中国邮政的此次“示好”，源于2014年6月与阿里巴巴签署战略协议，其中最重要的一个安排是邮政网点未来可能全面开放。中国邮政拥有快递服务营业网点超过11.8万个，其中包括村邮站、三农服务站、社区服务店等，甚至触及中国最偏远的山村。

　　据中国邮政集团公司邮政业务局投递管理处主任王海珍介绍，中国邮政推出的电商包裹“自提”业务主要解决两个问题：一是收投邮件时间不对称，提高投递效率；二是保护用户的个人信息安全以及人身安全，避免前段时间发生过的由于快递进门而引发的刑事案件。

　　据悉，邮政自提网点信息嵌入淘宝（天猫）平台，消费者在淘宝网购时，页面上将自动弹出离收件地址最近的邮政包裹自提网点，商家将根据自提点地址发货，自提网点人员接收包裹并将信息录入系统，系统自动触发短信提醒，消费者凭短信密码即可在自己方便的时间取回包裹。

　　早在2013年，阿里巴巴就开始发展菜鸟驿站服务，为解决快递服务“最后一公里”难题提供新尝试。目前菜鸟驿站已经发展了2万个网点，未来将继续扩大规模。此外，第三方的快递“自提货柜”也在近两年内迅速推广。

　　专家认为，相比传统模式，智能快递柜有多个优势，第一是标准化产品，可以连接各个快递公司；第二是做到24小时服务；第三是加入摄像头减少纠纷；第四是价格低廉。

　　民营快递企业反应不一

　　“申通快递以加盟模式为主，80%的客户是电商，加盟店会从市场的角度考虑。如果网点地域性和市场特点适合使用这种服务，网点会考虑合作，但这种合作不具有普遍性。”申通快递品牌宣传部宋挺在接受国际商报记者采访时表示，申通快递是否会使用邮政的“自提”服务，主要取决于市场对该业务的需求和反映。

　　宋挺认为，电商包裹“自提”服务优缺点都很明显。自提柜对安放场地、取货时间和包裹邮件大小都有很强的要求，也存在验试环节的安全隐患。“自提”服务可以与24小时便利店合作，适合写字楼的高频用户，每天都会取件，快件一般以信函等小包裹为主，但不适合电商的大包裹投送。

　　中通和韵达等几家民营快递公司均表示“不排除合作的可能，主要看具体运作情况”。德邦快递相关负责人告诉本报记者：“德邦快递在这些城市的网络已经初步建成，迅速合作的可能性不太大，但需要进一步核实具体情况。”

　　圆通和全峰快递对此态度更为积极。圆通速递任学说：“共赢是圆通速递价值观之一，我们欢迎这种资源共享、互利共赢的合作，只要有利于提升我们的服务质量，提升客户体验，我们愿意与中国邮政建立深入的合作关系。”

　　全峰快递集团副总裁刘伟告诉国际商报记者：“一定会考虑的，因业务发展的需要，横向合作的情况也很多。”