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记者实地感受世界上商业运营速度最快的CRH380A高速动车组

  • 发布时间:2015-03-25 20:10:00  来源:中国经济网  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  央广网福州3月25日消息(记者张子亚 福建台记者林露)据中国之声《全国新闻联播》报道,合肥到福州的合福高铁预计6月底通车运营,将使用我国自主研发的CRH系列高速电力动车组。今天(25日),记者上车感受这列目前世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。

  在福州南动车所,记者登上CRH380A高速动车组。福州南动车所技术组组长林俊杰说,该动车组的子弹形车头比普通动车更长,有利于减少空气阻力,所以每秒可行进105米,与飞机起飞速度相当。

  林俊杰:这个车的最高速度是380公里,最高运营速度是350公里,目前我们高铁上运营速度是300公里。

  尽管时速大为提升,但列车稳定性、乘车舒适度依旧有保障。动车所技术工程师李凯说,与其它动车相比,该车每个车厢都新增了抗蛇形减震器、抗侧滚扭杆和车端减震器,使列车能够保持平稳。

  李凯:列车发生东西破裂、发生倾斜,装置会检测到,它会把这个信息反馈给处理器,通过计算机控制,它会调节这个车体的减震器。

  合福高铁全线经过福建北部、江西东部、安徽南部多山地区,铁路隧道多,林俊杰介绍,该列车比普通动车组密封性更好,高速行驶经过隧道时,乘客不会出现耳部不适。

  林俊杰:过隧道会产生一定的负压,动车组的密封性是十分关键的。但这个动车组的密封性是非常好的,不会导致你耳鸣耳痛。

  合福高铁将穿越黄山、婺源、三清山、武夷山等著名风景区,坐上这条线路,就等于徜徉在中国最美的画廊中。林俊杰说,为了便于乘客开阔视野,观赏沿途风景,列车在细节上也做了特殊设计。

  林俊杰:大家看窗户比较大,是全景窗户,比较容易观察到外边的景象;再一个我们的玻璃是中空减速玻璃,在高速运行过程中,你看到外边的景象它不容易变形。

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