记者实地感受世界上商业运营速度最快的CRH380A高速动车组
- 发布时间：2015-03-25 20:10:00 来源：中国经济网 责任编辑：罗伯特
央广网福州3月25日消息（记者张子亚 福建台记者林露）据中国之声《全国新闻联播》报道，合肥到福州的合福高铁预计6月底通车运营，将使用我国自主研发的CRH系列高速电力动车组。今天（25日），记者上车感受这列目前世界上商业运营速度最快、科技含量最高、系统匹配最优的动车组。
在福州南动车所，记者登上CRH380A高速动车组。福州南动车所技术组组长林俊杰说，该动车组的子弹形车头比普通动车更长，有利于减少空气阻力，所以每秒可行进105米，与飞机起飞速度相当。
林俊杰：这个车的最高速度是380公里，最高运营速度是350公里，目前我们高铁上运营速度是300公里。
尽管时速大为提升，但列车稳定性、乘车舒适度依旧有保障。动车所技术工程师李凯说，与其它动车相比，该车每个车厢都新增了抗蛇形减震器、抗侧滚扭杆和车端减震器，使列车能够保持平稳。
李凯：列车发生东西破裂、发生倾斜，装置会检测到，它会把这个信息反馈给处理器，通过计算机控制，它会调节这个车体的减震器。
合福高铁全线经过福建北部、江西东部、安徽南部多山地区，铁路隧道多，林俊杰介绍，该列车比普通动车组密封性更好，高速行驶经过隧道时，乘客不会出现耳部不适。
林俊杰：过隧道会产生一定的负压，动车组的密封性是十分关键的。但这个动车组的密封性是非常好的，不会导致你耳鸣耳痛。
合福高铁将穿越黄山、婺源、三清山、武夷山等著名风景区，坐上这条线路，就等于徜徉在中国最美的画廊中。林俊杰说，为了便于乘客开阔视野，观赏沿途风景，列车在细节上也做了特殊设计。
林俊杰：大家看窗户比较大，是全景窗户，比较容易观察到外边的景象；再一个我们的玻璃是中空减速玻璃，在高速运行过程中，你看到外边的景象它不容易变形。
