2015年春运3月15日落下帷幕。交通运输部数据显示，今年春运期间，全国共发送旅客28.09亿人次，比去年同期增长3.5%。盘点今年春运，最大的特点是“平稳”：伴随着高铁成网，铁路运力极大提升，“一票难求”现象大幅缓解；高速公路、国省干道畅通有序，拥堵点段、时间减少；航空客运创历年春运单日旅客运输量新高。

　　高铁成网效应凸显

　　旅客发送量屡创新高、高铁成网效应凸显、旅客出行更加便捷、出行环境更加温馨，是今年铁路春运的4大特点。

　　春运40天，全国铁路累计发送旅客2.95亿人次，同比增幅10.4%，创历年新高。此外，动车组客流占总客流量的41.4%，创历史新高。春运高峰期，大部分高铁线路动车组全程客座率接近或者超过90%，其中贵广高铁、南广高铁甚至达到100%以上。高铁开通后，短途客流成为今年的新增长点。

　　“便捷舒适”也成为今年春运的主题，高铁动卧投入前期虽然被吐槽，但经过旅客体验，越来越受青睐。

　　今年春运还有一个新举措，互联网售票、电话订票预售期由原来的20天延长至60天，优化调整了改签、退票规则，制定实施了限制购买行程冲突车票的规定。新举措实施后，以往彻夜排长队购票的现象一去不复返，旅客明显感觉进站上车更加省时省力。预售期的延长也让旅客可以从容选择错峰出行，“稀释”了高度集中的客流。不过，随之出现的15天后大量退票问题，仍需铁路部门进一步完善相关举措，优化服务。

　　互联网+服务 出行更方便

　　交通运输部数据显示，今年春运期间，全国道路共投入营运客车85万辆，最高日发班次255万个。

　　今年，全国各地交通运输主管部门强化利用互联网等新技术，大力推进网上购票和出行信息服务，满足旅客新需求。如深圳福田汽车站推出微信购票等多重网络购票服务，旅客微信购票率超过10％，网络非窗口售票率达25％；宁波市开通了“宁波通”，通过手机向旅客提供线路查询、路况信息、手机购票等18项服务。

　　为确保运力充足，各种交通运输方式衔接顺畅，交通运输部门有重点地加强运输组织与运力调配，有效满足了高峰时段运力需求，未发生大面积、长时间旅客滞留情况。2月下旬，东北、华北地区发生雨雪雾恶劣天气，北京、内蒙古、黑龙江等地加强统筹协调，全力保障了应急运输。

　　乘坐飞机旅客多起来

　　春运期间，全国民航共运送旅客4915万人，同比增长11.7%；执行航班36万班，同比增长9.3%；提供座位数7638万个，同比增长11.4%。

　　今年民航春运呈现3大新特点：一是市场需求旺盛，选择乘坐飞机的消费者日益增多；二是客流方向性明显。春运前半段，出港旅客集中在北京、上海等传统热点城市，春运后期，成都、重庆、哈尔滨等西南、东北中心城市成为出行热点；三是民航春节假日运输由以前的“两头高，中间低”态势趋于增势均衡。(经济日报记者肖尔亚 齐慧)