□本报通讯员 孙伟

　　2月28日清晨，春雪降临京城，这是农历羊年北京下的第二场雪。持续了12个小时的小雪，加上华北地区普遍降雪、华东地区雷雨等外站复杂的天气情况，增大了首都机场春运旅客高峰保障压力。在首都机场各保障单位协同努力下，特殊天气下的除冰雪工作开展得积极有效。首都机场人再次用实际行动为春运旅客铺就了一条温暖出行路，让这场春雪来去“悄无声息”。

　　未“雪”绸缪 预警拉开帷幕

　　有序保障的背后，是首都机场多个单位前期开展的大量准备工作以及积累的宝贵经验。“根据民航华北气象中心信息，2月28日凌晨2时后开始有小雪，14时后雪停转多云天气，请各单位做好冰雪天气保障准备工作。”气象预警再次成为首都机场各一线运行保障单位的指令，首都机场运行协调管理委员会（简称“运管委”）联合“除冰小组”、首都机场旅客服务促进委员会（简称“旅促会”）、首都机场新闻宣传协调委员会（简称“新宣委”）于降雪的前一天在首都机场运行控制中心进行了联合会商并提前做好相关部署。

　　会上拟定本场2月28日早出港航空器采用机位除冰模式，并提示各单位按照空管CDM系统（协同决策系统）给出的保障时间，安全、高效、有序地开展保障作业。此外，会上还制订了航班削减方案及过夜航班停机位安排方案，并且要求各单位做好人员备勤工作，对除冰雪保障车辆及设备物资进行检查……首都机场人在雪情来临前已开始了行动。

　　整合信息 协同更趋优化

　　2月28日凌晨，雪花如期而至，为首都机场停场航空器、场道路面等披上了一层薄薄的银装。5时30分，首都机场运管委牢牢抓住航班早出港高峰前仅有的间隙，向各航空公司收集预计除冰航空器数量、预计除冰作业时长等信息，并结合实际降雪量，最终与“除冰小组”协商确定早除冰模式为机位除冰。

　　6时、8时、9时……每一时刻的信息都在不断更新，三级响应机制、CDM保障工作、除冰工作都全面启动。每一分钟的流逝、每一条信息的交互都体现出首都机场对出港航班的监控、对延误航班的重点协调、对保障信息的定时发布。

　　收效显著 旅客顺畅出行

　　截至2月28日12时，受冰雪影响的航班全部出港完毕。冰雪恶劣天气对2月的首都机场来说并不鲜见，而此次首都机场运行总体平稳顺畅则更是归功于除冰雪保障工作的及早开展、往年经验的及时总结和应急响应预案的持续完善。2月28日降雪期间，首都机场共实施机位除冰331架次，飞行区内180余辆（台）除冰雪特种设备运行有序，航站楼设备设施运转正常，受影响航班范围之小、时限之短为多次开展除冰雪保障工作首例。当面对恶劣天气时，各保障单位共同协商研讨与采用协同一体的保障模式是实现有效联动、促进航班有序上客、避免关舱门后长时间等待的重要手段。

　　当日，首都机场通过协同运行消除了旅客机上等待3小时的情况，始发出港航班自关舱门至起飞仅耗时49分钟，其中包含航空器除冰时间（平均约15分钟），为历年相同天气条件下的最高效率，为“中国第一国门”赢得旅客理解提供了有利支持，让旅客获得了更好的服务感受和出行体验。

　　协同，让机场运行在面临恶劣天气考验时忙而不乱，更让踏雪而归的旅客感受“通途”于无形中。