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斯里兰卡放行中国合作开发港口项目

  • 发布时间:2015-02-11 21:29:27  来源:国际商报  作者:范晓  责任编辑:罗伯特

  斯里兰卡内阁发言人塞纳拉特纳日前表示,斯里兰卡新政府已批准继续建设科伦坡港口城项目。此前,这一斯中之间最大合作项目在新总统上任后,因环境评估问题而被要求重新评估。

  科伦坡港口城项目是中国交通建设集团与斯里兰卡港务局合作开发的综合类特大型投资建设项目。该项目一期投资14亿美元,是斯里兰卡迄今为止最大的外商直接投资项目。建成后,港口城可供约27万人居住生活,同时将创造超过8.3万个就业机会。《纽约时报》报道,去年9月,中国领导人宣布,将斥资15亿美元在斯里兰卡首都科伦坡建设港口城,城内将兴建购物中心、酒店和船舶停靠区。

  美联社2月5日援引一名官员的话表示,斯里兰卡新政府将继续实施中国出资15亿美元建造科伦坡港口城的项目,该项目是斯里兰卡前总统策划的。该国新政府此举旨在避免与北京产生误会。

  报道称,在斯里兰卡前总统拉贾帕克萨任内,中斯关系得到巩固,中国对斯里兰卡进行了巨额投资,包括战略性的港口、机场等工程,使中国成为该国最大的投资者、头号政府贷款提供者和第二大贸易伙伴。截至2013年9月,中方为修建港口设施、公路和机场向斯方提供逾60亿美元资金。

  近来,中国潜艇两次停靠该国援助科伦坡建设的港口。有猜测称,中国希望在海上战略通道上有港口将能源丰富的波斯湾和中国东部经济中心连接起来。《华尔街日报》报道称,斯里兰卡投资促进部长曾指出该项目可能存在的安全隐忧。项目一旦建成,将允许国有性质的中国交通建设股份有限公司在紧邻安全级别很高的科伦坡港的地方持有土地,尽管斯里兰卡禁止外国拥有本国地产。

  按照约定,投资建设港口的中国企业将获得超过100公顷的土地,租期为99年。《华尔街日报》报道称,科伦坡港口城是中国为联系东南亚及南亚地区的“海上丝绸之路”所采取的行动之一。科伦坡港是南亚地区唯一能够容纳包括超大型集装箱货船在内的深水货轮的港口,因此具有战略上的重要性。其所处的位置能够服务于印度次大陆,同时连接着通往中东及东非的航道。

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