农产品流通降成本再出实招
- 发布时间：2015-02-08 21:29:54 来源：国际商报 责任编辑：罗伯特
加强农产品产地市场建设，加快构建跨区域冷链物流体系，继续开展公益性农产品批发市场建设试点。推进合作社与超市、学校、企业、社区对接。
中央“一号文件”提出，要加强农产品产地市场建设，加快构建跨区域冷链物流体系，继续开展公益性农产品批发市场建设试点。推进合作社与超市、学校、企业、社区对接。
“相比往年，强调公益性是今年中央‘一号文件’的一大亮点。”商务部研究院消费经济研究部副主任赵萍在接受国际商报记者采访时表示。
实际上，中间环节的成本高已经成为农产品流通领域一个公认的现象。据媒体报道，有些地方的农产品从田间地头到百姓餐桌，流通环节至少六个，成本则需要增加三到五成。
中国科学技术协会副主席、广西壮族自治区原副主席陈章良表示，从澳大利亚进口一吨糖运送到中国港口大约只要3750元，而在中国生产一吨糖的成本却要5200元。这也造成了小麦、玉米、棉花、大豆、奶制品等大量农产品从国际市场进口的现象。
业内人士表示，究其原因，除了生产环节农资成本上涨等因素，主要是流通领域，环节太多，成本高，浪费大。
北京工商大学经济学院贸易经济系主任、商业经济研究所所长洪涛表示，降低流通成本，一是要在流通模式上继续推进产销对接，减少和优化中间环节，同时改善流通设施，比如冷链物流等，目的在于减少途中浪费，降低流通成本，提高流通的效率；二是要继续打破市场的条块分割，形成统一开放、有序竞争并且安全高效的市场体系。
中央“一号文件”提出，要清理整顿农产品运销乱收费问题。赵萍表示，从某种意义上说，这也是强调农产品流通公益性的一个具体表现。
赵萍直言，中间环节的成本本来就很高，加上税费负担，从业人员的生存压力更大。比如市场的蔬菜销售商，一要面临摊位租金、水电费等成本不断上涨的压力；二要养活家人，生活成本上涨使得生存压力大，而且他们大多很难享受到城市各种福利待遇；三是税费负担仍然比较重。“最后结果是农产品销售价格不得不上涨。”“遇到风险，怎样来这里就怎样回去。”来京卖菜创业的商户李先生也向国际商报记者表示，菜贩为整个城市做好了蔬菜供给保障，看起来是很风光的事，但是基本上享受不到城市的社会保障，抗风险能力极低，“成本上涨太快，我也不知道哪天呆不下去了就得回去”。
业内人士表示，农产品大多是民生必需品，其价格涨跌关乎每一个人，在农产品运销环节清理整顿乱收费，降低税费，能让每一个人受益，反之，这些成本也将分摊到每一个人头上，因此是让每一个人受益的举措。
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