“摩托大军”开始淡出春运
- 发布时间：2015-02-08 05:27:13 来源：经济日报 责任编辑：罗伯特
2月7日10时15分，随着汽笛一声长鸣，满载着600多名外来务工人员的D4602次列车缓缓从广州南站开出，往广西南宁方向一路驶去。这是广东今年春运首趟外来工专列。而这趟专列中有200名外来工，曾经是春运“摩托大军”中一员。如今他们将拥有安全、舒适、快捷的高铁“专享”旅程。
历年春运，由于“珠三角”往包括广西在内的西南方向铁路运力紧张、运输速度无优势，许多以广西籍为主的外来工结伴乘坐摩托车返乡过年，形成了声势浩大的“摩托大军”。据统计，2014年春运，以广西籍为主的“摩托大军”高达60万人，由此带来的安全隐患引起全社会广泛关注。
今年52岁的陈彦富来自广西梧州，在广东中山的一个锁厂打工，骑摩托车回家过年有四五次了。这次他坐上了广铁春运首趟外来工高铁专列，感到十分安全和舒适。他心有余悸地回忆说，“2013年骑车回家时，连续看到路上发生了多起摩托车车祸，特别是看到一辆摩托车撞上了大货车，情况很惨，摩托车都散架了。”他表示，骑摩托车回家虽然可以省点钱和不用抢票，但太不安全了，今后回家过年都选择乘坐高铁。
能够乘坐高铁回家，源自于贵广、南广高铁的开通。以前粤桂两省区仅仅通过广茂铁路相连，该线路属于客货混跑的线路，客运能力几近饱和。每至春运，“珠三角”往广西方向供需矛盾突出。去年年底，贵广、南广铁路开通后，广州与桂林之间铁路运行时间压缩至3小时内，较开通前缩短8小时以上；与南宁之间铁路运行时间压缩至4小时，较开通前缩短10小时以上。
廖木英和妹妹两家7口人在广东顺德打工有10多年了，曾经有3次是骑摩托车回家。从顺德骑车回广西桂平老家需要12个多小时。虽然中石油开展了免费加油活动，能省些钱，但不太安全。“两台车虽然加满了油，但路程太远了，我们途中又加了两次油。全程都是胆战心惊的，天下着小雨，道路有点滑，关键是国道上的车太多了。”廖木英说，这次是全家第一次乘坐高铁回家，不仅安全了，而且时间也短了，感觉离家更近了。
据广铁集团介绍，广铁将与广西、贵州籍员工较为集中的“珠三角”企业合作，在节前客流高峰期开行广州南往桂林北、贵阳北方向的外来工动车返乡专列，提供多样化乘车选择，方便外来工集中返乡。
据介绍，春运期间，贵广、南广铁路每日开行动车组40对，可运送旅客2.5万人左右，节前可往广西方向运客超过30万人。这样有望较大幅度分流春运“摩托大军”，使其数量逐步减少。
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