高速公路不再是山东高速集团最大主业
- 发布时间：2015-02-05 14:29:46 来源：山东商报 责任编辑：罗伯特
商报济南消息（记者孙姮）面对宏观经济下行压力较大、交通运输需求不足、地产行业形势低迷等不利因素，山东高速集团去年逆势增长，完成转型。据悉，目前金融板块取代高速公路板块成为集团第一大产业板块。
据悉，山东高速集团去年实现营业收入442亿元，同比增长35.87%；利润总额32.9亿元，完成国资委预算目标的116%； 资产规模达到3112亿元，增长15.4%，继续在全省企业和全国同行业保持第一位，资产负债率68%，在省管企业中保持较低水平。
针对建设养护成本提高、车辆超载严重、节假日小客车免费导致高速公路“投不起、建不起、修不起、养不起”，集团从投资建设向直接收购转变，以低于建设成本的价格收购了湖北185公里的武荆高速，可增加通行费收入4.6亿元，托管云南160公里的鸡石高速、通建高速红河段，实现低成本扩张。
此外，集团控股建设总长308公里、总投资600亿元的济青高铁，这是国内首条由地方控股的国家高铁项目，是我省一次性投资数额最大的基础设施项目。该项目上山东高速集团从以往参股变成控股，实现集团向高速铁路产业迈进。目前集团运营的地方铁路482公里，参股干线铁路运营里程达1071公里，其中，京沪高铁运营3年即实现盈利，铁路产业投资回报前景广阔。
目前，集团产业结构实现转型升级，高速集团金融产业板块已经超过高速公路板块，成为资产规模最大、经济效益最好的第一大产业板块。从资产比例看，最初高速公路占100%，如今金融占38.55%，高速公路仅占28.51%，铁路、港航、物流占16.48%，施工、地产、信息等占13.46%。从营业收入看，铁路、港航、物流占34.98%，高速公路占28.67%，施工、地产、信息等占25.31%，金融占14.49%。集团产业市场化程度、可持续发展能力明显增强。
- 股票名称 最新价 涨跌幅
