2月4日，2015年春运正式拉开大幕。今年春运预计将会有超过28亿人次“大迁徙”，比去年增加近1亿人次。春运期间，全国每天都有数千万人次出行。走不走得了，走不走得好，仍然是春运必须答好的考题。

　　最大特点：旅客多

　　民航局副局长王志清用“两个三”概括了今年春运特点：一是“三峰相续”，春节前、春节后和正月十五三个高峰紧紧相接；二是“三流交织”，探亲返乡流、学生放假流、务工返乡流相互交织，时间性和方向性集中。

　　统计显示，春运高峰时段客流量超过平日客流的40%以上。以铁路为例，号称“全国春运看铁路，全路春运看广州”的广铁集团表示，今年春运，管内日均发送旅客量将首次超过100万。

　　对此，交通运输部运输司司长刘小明表示，把各种运输方式都用好是关键。“既要充分发挥铁路和民航‘运量大、速度快’的长途运输优势，又要充分发挥公路‘广覆盖、微循环’的中短途运输以及‘机动灵活、穿针引线’的优势，增强各种运输方式间的协调性和互补性。”

　　中国铁路总公司副总经理杨宇栋表示，春运期间，全国铁路安排开行图定旅客列车2673.5对，节前、节后分别增开客车476对、515对，能力安排为“历年之最”。

　　民航方面，热点仍然集中在北上广和西南、东北等地区以及泰国、韩国、印尼和马来西亚等周边国家，两岸三地间也将迎来旅游、探亲、访友高峰。截至1月中下旬，民航在每天10237个定期航班的基础上，共计划安排国内春运加班8740班，港澳台加班444班、国际加班3052班，而且将根据市场情况继续安排。

　　首要任务：保安全

　　从往年春运来看，客流量大、运输任务重、天气情况较为复杂，往往容易发生重特大运输事故。春运要做好，首要任务是“保安全”。

　　“要严格做到‘三禁止一确保’，禁止技术状况不达标的车、船、飞机投入运营；禁止驾驶证记满12分的驾驶员参加春运；禁止旅客携带易燃、易爆、危险品上车。‘一确保’就是要确保车站、机场、码头的各项设施设备符合安全要求。”国家发展改革委副主任连维良说。

　　刘小明表示，遇恶劣天气等特殊情况，造成火车晚点、船舶停航、飞机延误时，要加强沟通协商，统筹高度安排各类运力，及时疏散旅客。

　　“公路不通，铁路民航要补充；道路疏导，公安交通要联动；跨区域的问题，省市之间要配合。”连维良表示，只有拧成一股绳，形成合力，才能更加高效地做好应急处置，最大程度地减少不利影响。

　　民航方面，王志清表示，春运期间，人流和货邮运输情况复杂，民航各单位将加大安全检查力度，防范和杜绝违禁品、危险品带上飞机。

　　铁路方面，杨宇栋表示也将强化应急处置，进一步细化恶劣天气、设备故障、客流突发、列车晚点等情况下的应急预案，妥善应对各种非正常情况。

　　重要提示：别任性

　　擅自打开飞机紧急出口、公路超速抢道……人在路上，遇到这样的不文明行为最窝心，不仅耽误行程，还危及安全。这个春运，“任性”的旅客可要小心信用有污点了。

　　对于“空闹问题”，王志清表示，民航局已经下发通知，要求民航各单位进一步加强航空运输秩序管理，在确保旅客合法权益的基础上，对于过度维权、无理取闹甚至寻衅滋事的“任性”旅客，公安部门要及时出警，依法依规处置，维护好安全生产的良好秩序。

　　除了机场和航班上滋事，春运期间，超员、超速、疲劳驾驶、倒票、逃票等违法失信行为也经常出现。连维良表示，在加大依法查处力度的同时，还要加强春运信用建设，利用信用手段，倡导诚实守信，“让违规者为失信行为付出更大的代价，使所有春运参与者都不敢违规、不敢失信。”

　　据了解，春运期间，铁路、交通、民航、公安、安监、旅游等部门将利用执法检查、投诉举报、事故调查等多种途径，及时准确地记录企业和个人在春运中的失信行为，建立信用信息档案，将超员、超速、“宰客”等行为记录在案。

　　“要将严重失信企业和个人列入‘黑名单’，依法取消参加春运的资格。同时将各部门运输信用记录提供给社会征信机构，纳入社会信用体系之中，记入企业和个人的社会信用档案，让他们在今后的社会活动中‘一处失信，处处受限’。”连维良说。

　　(图)2月4日，为期40天的2015年春运大幕拉开。春运期间，北京铁路局预计输送旅客5540万人次，日均138.6万人次，同比增加310.6万人次，增长5.9%。图为北京火车站人潮涌动，旅客们带着行囊踏上返乡的旅途。本报记者晁大治/摄