本报杭州2月3日讯

　　通讯员 李韵 张红卫 记者 张帆

　　今天上午10时半，三辆满载旅客的大客车缓缓驶离杭州客运中心站，分头向海宁和余杭超山进发。至此，浙江最大的公路客运企业——杭州长运筹划已久的包车（租赁）服务中心，在今年春运开始的前一天正式投运。杭州长运集团公司总经理李远龙表示，杭州长运这个省内最大的汽车客运企业要做规模最大、安全最佳、叫车最方便、车型最多、服务最全的包车（租赁）公司。

　　量身定制

　　客运行业新思路

　　越来越多的高铁开通促使运输市场加速重新分工和定位，一直是浙江客运市场老大的公路客运行业亟需进行转型创新，在顺应发展的同时，转变经营模式，提升服务质量，拓展发展空间，培育新的效益增长点。

　　业内人士分析，相对高铁，速度和舒适性都无优势的公路客运，剩下的最大优势就是公路运输能做到门到门的特点。

　　而旅游市场的发展、杭州作为旅游城市的优势以及公务用车的不断改革，也让杭州长运看到了发展包车（租赁）业务的潜力。

　　李远龙说，杭州长运包车（租赁）服务中心，将主要对工业园区、大型企业、大专院校提供长期租车，对各级政府部门、企事业单位、社会团体、旅行社提供临时包车，并还提供量身定制集包车、吃、住、行、游为一体的个性化定制服务。包车形式从时租、日租、月租、年租到私人订制服务，广泛而全面。

　　记者打开杭州长运包车（租赁）服务中心的网页，点开“价格体系”，发现7座到59座的不同车型不同时长的车辆价格一应俱全，网站里还对各车型的照片进行了展示，一目了然。

　　李远龙算了一笔账，包一辆45座的大客车也就1000多元一天，团体出游，比买大巴车票更便宜。

　　杭州长运包车（租赁）服务中心主任陈小君说：“我们的车型和价格都是公开透明的，网站上都有，这样不仅能方便客户的用车选择，还能保障客户利益。并且我们的量身定制服务，还在景点门票和住宿上有额外优惠，努力让客户感受到自由并且实惠的旅程。”

　　客运行业需要转型发展，同时应尽量做到多方共赢，包车会不会对出租车市场产生影响？杭州市交通运输局综合运输处处长陈捷表示：“像杭州长运包车（租赁）服务中心提供的包车车型大多为7至59座，面对的是较大的客户；而出租车为五座车，目标客户为1至4人的小群体。目标群体不一样，相互之间的利益冲突小。”

　　网络助力

　　线上线下无缝对接

　　互联网时代离不开网络。杭州长运包车（租赁）服务中心同步设立了杭州长运包车线上平台，尝试O2O模式。

　　此平台集合了面向用户叫车下单的包车网站和面向内部车辆资源整合的车辆调度系统，以及安全管理平台三大服务功能。既能为用户实现线上与线下服务的无缝对接，成为一站式整体解决方案的窗口，同时也成为快速整合、配置集团客运班线资源、车辆资源和旅游资源以及纳入集团统一安全管理的有效平台。

　　春运回家，安全为上。杭州长运通过网络平台实施24小时监控车辆状况和驾驶员文明安全开车，并利用GPS、行车记录仪、车载视频实时监控等高科技设备来确保客户用车安全。

　　由于线上线下服务的无缝对接，杭州长运包车平台24小时提供服务。线上包车的市民可以直接进入杭州长运网站，点击“包车平台”窗口，就能浏览、查询所有的车型，并且线上客服24小时随时提供沟通服务，下单付定金的环节可以使用支付宝等软件。而线下包车的市民拨打杭州长运包车热线即可。线上线下多种叫车方式，方便了市民的自由选择。

　　陈小君说：“开通首日的免费体验活动也主要通过网站和微信进行宣传的，市民们大都是通过线上渠道报的名。”

　　参加首日体验的76岁王勤大妈说，她们老年舞蹈队的伙伴们一起网上报名，去海宁皮革城和农贸市场买衣服、淘点便宜的年货准备过年。据说以后组团包车去海宁每个人只要10多元，当然合算了。

　　李元龙说，为配合明天开始的春运，此次杭州长运还推出“送困难民工返乡”爱心包车活动，免费征集安徽歙县和省内千岛湖两条线各40名的困难民工，包个车送他们平安回家。