油价“跌跌不休”，终于等到今天——在国内航线燃油附加费连续下调5个月之后，从2月5日（出票日）开始，燃油附加费干脆不收了。届时，旅客只需支付机票费与50元民航发展基金即可出行。

　　时隔6年燃油费再停收

　　根据携程旅行网的消息，厦航、祥鹏航空等航空公司已率先发布通知，2月5日(出票日期)起，国内航线燃油附加费征收标准将下调至0元，预计其他航空公司也将于近两天宣布跟进。

　　此前，国内航线燃油附加费已连续5个月下调，最近一次调整日期为今年1月5日：800公里(含)以下航段征收标准为10元，800公里以上航线征收标准为30元。

　　历史上，国内航线燃油附加费曾于2009年1月15日至11月13日停止征收过10个月，原因是航油综合采购成本的下调。而去年春运期间，国内航线燃油费则处于高位，当时800公里(含)以下航段收取60元，800公里以上航段收取120元。

　　对于此次航空燃油附加费停止征收，多位业内人士分析认为与国内航油综合采购成本下调有关。进入2月以来，航油采购成本已降至3782元/吨，低于4140元的起征标准，因此航空公司停收了燃油费。

　　值得注意的是，1月底，亚洲最大的低成本航空公司亚洲航空已宣布旗下所有航空公司(马来西亚亚洲航空、泰国亚洲航空、印尼亚洲航空、菲律宾亚洲航空、亚航飞龙航空、印度亚洲航空、亚洲航空长途、泰国亚洲航空长途、印尼亚洲航空长途)取消燃油附加费，随后，菲律宾航空与宿务太平洋航空也宣布取消燃油附加费。

　　 油价低迷航企受益

　　事实上，在经历了连续的断崖式下跌后，近日国际油价有所反弹。但油品分析师指出，此前OPEC曾表示不会减产，希望通过降低油价来抢回他们的市场份额和在国际原油市场的话语权，由此，“原油之争”距离结束尚早，预计2015年的平均航油价格仍会比2014年低，这无疑将进一步改善航空公司的业绩。

　　航空公司由此大为受益。去年6月以来，国际油价大幅下跌，使燃油成本占40%以上的航空公司有了不小的提振。就在几天前，东方航空率先发布的2014年业绩预告称，预计2014年归属于上市公司股东的净利润较去年同期上升40%至60%，其中航空燃油价格下跌是主要原因之一。与此同时，多家航空公司都因同样原因提高了2015年的利润增长预期。

　　节后机票更划算

　　对航空公司而言，即将到来的春运小旺季，也可以让他们赚上一笔。广州白云机场日前通报称，预计2月4日至3月15日(春运40天)白云机场将起降航班4.9万架次，同比增长4.3%；旅客吞吐量达690万人次，同比增长7%。

　　其中，预计日均航班量超过1200班，日均接送旅客17.25万人次，总的出港行李量达241万件。春运期间，仅南航、国航的临时加班计划就达到3000个起降架次。其中，南航将在中南、西南方向增加2500个起降架次；国航将在西南方向增加约500个起降架次。

　　但值得注意的是，与往年不同，今年农历新年较晚、学生放假早，部分学生客流提前避开春运大军，给机场带来较平缓上升的客流。而在春节前后“返乡流”、“探亲流”与“旅游流”等叠加，将在2月14日(年二十六)迎来节前第一波客流高峰；节后则由于高等院校开学时间、务工人员返岗时间相对宽限，返程客流将略显分散，正月初五至正月十五前后会形成持续的客流高峰。

　　因此，打算出行人员不妨尽量避开高峰期，相对票会比较好买之余，票价也会更优惠。

　　根据以往的惯例，一般元宵节过后(3月5日左右)，国内航线将告别春运旺季，票价趋于平稳，再加上燃油附加费的取消，如果在2月提前购买3月、4月间出行的机票，不仅能买到特价票，还能享受免征燃油费的实惠。例如3月份广州飞哈尔滨的机票比二月份便宜了近三分之二。记者 刘珊

　　 后天起国内航线取消燃油费 六年来第二次零收费

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