韩专家：有必要考虑将韩铁路与中国横跨铁路连起来
- 发布时间：2015-01-29 08:02:00 来源：环球网 责任编辑：罗伯特
【环球网报道 记者 刘洋】据韩国《中央日报》1月28日报道，韩国铁路专家宋达镐日前建设亚欧横跨铁路的问题表示，“如果成功建成中韩火车轮渡，运输距离将比经过朝鲜的方案缩短1000千米以上，而且不用看朝鲜的脸色。”
据报道，宋达镐就韩国社会关注的建设欧亚横跨铁路可行性的问题表示，“欧亚横跨铁路现在共分为四条路线，最东端是俄罗斯早已建成的西伯利亚横跨铁路(TSR)，在这条路线的西端，共有三条经过中国的铁路，分别是俄日战争后由日本经营的满洲铁路(TMR)、经过蒙古的铁路线(TMGR)和经过中国北部途径新疆地区和中亚的中国横跨铁路(TCR)。在这四条铁路线中，中国横跨铁路最有前景。在中国政府西部大开发政策的支持下，这条路线目前非常具有活力。不久前中国还与德国协议每年在两国之间开通50次以上定期运行班次。”
宋达镐表示，“一提到欧亚横跨铁路，人们似乎都只关心西伯利亚横跨铁路，但现在中国横跨铁路已经与德国的铁路线连成一体，考虑到韩国与中亚各国的联系，中国横跨铁路比西伯利亚横跨铁路更加有利。此外，如果成功建成韩中火车轮渡，运输距离将比经过朝鲜的方案缩短1000千米以上，而且不用看朝鲜的脸色。所以在考虑西伯利亚横跨铁路的同时，最好也将中国横跨铁路的情况考虑在内。而且，相比只谈论与西伯利亚横跨铁路连接，同时讨论与西伯利亚横跨铁路的连接方案与中国横跨铁路的链接方案会让韩国拥有更多发挥主导作用的空间。”
宋达镐还就中国铁路产业的影响力表示，中国企业的竞争力非常具有威胁性，中国国土面积广阔，铁路产业本来就具有极高竞争力，近年来，中国又通过建设庞大的高铁网络，获得了强大的技术能力和丰富的经验。此外，中国工资水平较低，生产效率迅速提高，制造成本也低 ，再加上国家层面的大力支持。中国铁路企业正凭借这种莫大的竞争力横扫世界市场，眼下任何一个国家都无法与中国相抗衡。所以最终韩国企业还是要通过降低成本来确保竞争力。
