1月27日，国家外汇管理局最新公布的数据显示，2014年我国服务贸易逆差创下12163亿元的纪录，按美元计价的逆差达到1980亿美元。值得注意的是，2004年全年服务贸易逆差不过78.07亿美元，2014年服务贸易逆差是2004年的23倍。

　　业内人士指出，我国服务贸易逆差项仍主要集中在运输、旅游、保险上，其中旅游和运输逆差占比较大。

　　中国人出境旅游支出全球最高

　　“近年来，我国服务贸易结构中金融服务、计算机和信息服务、咨询等新兴服务出口有所增长，但规模相对较小，对扭转逆差影响有限。服务贸易逆差继续扩大，传统服务如旅游和运输逆差增长仍是主因。”商务部研究院国际服务贸易研究所研究员崔艳新对国际商报记者表示。

　　根据国家外汇局发布的2014年服务贸易逆差月度数据，自2014年8月突破千亿逆差额以来，我国服务贸易逆差快速增长。

　　“随着我国各类服务贸易需求的快速上升，除旅游和运输外，列属于其他商业服务的差额自2014年8月以来转为负值，这表明需求大于供给。”崔艳新向记者解读道。

　　旅游服务贸易是我国服务贸易的支柱产业之一，旅游逆差一直是我国贸易逆差的主要来源。外汇局数据显示，2009年~2014年，仅5年间我国旅游服务贸易逆差增长近50倍，突破千亿，我国已成为世界旅游服务贸易逆差最大的国家。

　　在商务部国际贸易经济合作研究院院长霍建国看来，中国服务贸易逆差中大部分恰恰是“出境游”造成的。

　　根据世界旅游组织的数据，2013年中国近1亿人次出境旅游，成为世界第一大出境客源市场。同时，中国也以境外旅游消费1020亿美元，一举超过美国和德国，成为世界第一。

　　与出境游的持续火热形成鲜明对比的是，近年来，我国入境旅游增速下滑，近两年出现了连续负增长。

　　对此，国务院发展研究中心党组成员隆国强表示，“国际旅游是中国具有优势的传统服务业和创汇来源，这10年却发生了很大的逆转。”

　　中国的消费环境差、国内商品流通效率低、高成本和假货横行是导致国人到境外购物的重要原因。隆国强分析，同样质量、同样品牌的产品，尤其是奢侈品，国际市场往往要比国内市场便宜，这使国内消费者更加青睐去国外购买。

　　企业做强是王道

　　运输在服务贸易逆差中所占比重也在不断提升。北京工商大学商业经济研究所所长洪涛对国际商报记者表示：“除了要鼓励吸引入境旅游，我国在国际贸易物流方面的发展竞争力也有待提升，日前跨境电商的发展如火如荼，而国际物流市场仍由外资企业主导。”

　　“我国在物流配送方面要加快发展高端快递业，促进产业升级。目前我国快递行业还处在中低水平，并且以境内业务为主，长此以往，很难适应跨境电子商务的发展趋势。”洪涛表示。

　　洪涛建议，要鼓励我国服务贸易企业，如阿里、京东等“走出去”。相比在国外开实体店进行“重资产”投资，更要鼓励跨境电商“轻资产”“走出去”。

　　“例如现在广西、云南等地的边境贸易‘触电’，就是很好的趋势，不仅会改变现有国际贸易结构，且风险相对较小。”洪涛说。

　　洪涛特别强调，“企业要努力通过控制物流和进口供应链的渠道，提高定价能力。”

　　“弥补服务贸易逆差，需要加强出口方面的建设。做大做强我们的出口企业，真正能有大规模的、高质量的项目和企业‘走出去’。总之，企业做强是关键。”崔艳新坦言。

　　崔艳新告诉记者，虽然我国服务贸易总额位列全球第三，但整体规模相比欧美仍有待扩大，尤其与货物贸易相比，所占比重仍有待提高。

　　“扩大规模要求在加强出口的同时扩大进口，尤其在新兴行业，政府及相关部门要协作搭建平台，加强扶持引导。同时，借鉴国外优秀经验，探索新途径。”崔艳新说。