■本报记者张丽颜黄颖

　　广西相关部门的最新统计数据显示，2014年广西电子商务成交额2034亿元，相比2013年的1266亿元大幅增长60.7%，电子商务活动南宁排全区第一。尽管数据上亮点不断，但广西电子商务仍存在企业电子商务应用普及程度低、产品知名度低等短板。如何破解这些难题？专家建议，企业要重视搭台电子商务，要培养品牌产品，开发出更多适合电商营销的产品。

　　现状 电商活动南宁位居全区第一

　　去年，“电商广西、电商东盟”工程相当给力。数据显示 ，2014年广西电子商务成交额为2034亿元，相比2013年的1266亿元大幅增长60.7%。

　　自治区工信委中小企业相关负责人说， 广西电子商务从企业规模看，以大型企业为主。数据显示，2013年广西大型企业电子商务交易额为300.93亿元，占当年全部电子商务交易额的75.7%；小型企业交易额22.53亿元，占比5.7%；中型企业交易额74.06亿元，占比18.6%。从行业看，则以制造业和批发零售业为主。

　　电子产品、服装等制造业，批发零售业，租赁和商务服务业等行业的电子商务呈现蓬勃发展的势头。2013年，广西电子商务交易额超过亿元的企业有57家，其中超过10亿元的有13家（有11家是烟草企业），交易额为631.39亿元。只有1家企业过200亿元，其他企业均低于100亿元。

　　近年来，广西电子商务活动频繁。在2013年广西电子商务活动中，南宁排名第一，桂林、柳州位居第二、第三。排名最末的为防城港市。

　　电子商务提高了企业的经济效益。数据显示，2013年，在调查的企业中，电子商务销售企业营业收入1404.74亿元，营业成本为8239.90亿元，实现企业利润113.04亿元。营业收入利润率为8.05元/100元，成本利润率为13.46元/100元，分别比没有电子商务销售的企业高2.95元/100元和7.58元/100元。

　　问题 企业电商应用普及程度偏低

　　尽管广西电子商务发展快，但依然存在电子商务应用普及程度偏低等问题。

　　广西中小企业管理部门的相关负责人说，一些传统企业把竞争焦点放在实体经营上，缺乏电子商务的运作；而有的企业电子商务意识差，不愿意在这块投入资金。

　　以2013年为例，广西规模以上企业中，工业、建筑、批零、住宿和餐饮、服务业等企业只有2.9%的企业开展电子商务应用，低于2012年全国7.3%的平均水平；在大型企业中，通过电子商务进行采购、销售的比例为9.8%，也远低于2012年全国大型企业18.8%的平均水平。从行业看，信息传输软件和信息技术服务业开展电子商务应用普及程度最高，为20.5%；其次是住宿餐饮企业，为12.8%。建筑企业开展电子商务应用普及程度最低，仅为0.7%。

　　同时， 产品知名度低，质量安全标准体系不健全问题也较为突出。由于广西产品在全国的知名品牌少，网站点击率少，从而影响产品交易数量和企业收益。广西某商贸公司负责人石先生说，他们公司的农产品虽然很好，但几乎没有叫得响的品牌，外包装也很差，甚至没有包装。

　　此外， 电子商务交易的安全问题也制约了电商发展。例如，无法准确知道经营者的信用状况，是否有网络经销的资格；敏感信息和交易数据在传输过程中是否被恶意篡改。 另外，电子商务网站无法验证登录到网站上的客户是否是合法用户，网上交易行为一旦被某一方否认，另一方难以找到用于仲裁、已签名的记录依据等。

　　原因 物流滞后等成电商发展阻力

　　为何在广西电子商务的发展中会出现这些短板？

　　广西社科院工业经济研究所所长姚华分析，很多企业没有进入电子商务时代的战略意识，对电子商务这块不够重视。同时，很多企业缺乏品牌培育，品牌培育意识比较薄弱。

　　“这与目前广西的产业结构有关。”姚华分析，广西轻工业比重较低，产业结构有待调整。例如，2000年，广西的轻工业和重工业的比例大约为5∶5；而到2013年，该比例为3∶7。电子商务面对的消费群体以大众消费者为主，大众消费者的消费产品集中在食品、服装等轻工业领域。而重工业产品，例如工业原料、水泥、铝锭等销售渠道比较单调，以期货销售为主，一般不会通过电商渠道销售。“广西目前在产品培育，特别是品牌培育上存在一定不足”。

　　姚华认为，广西的物流相对滞后也是制约电子商务发展的一大瓶颈。广西不处在物流大通道中，物流业相对江浙等发达地区滞后。以网购为例，在江浙网购，产品当日下单当日到达，而在广西，一般需要2—3天时间。“物流成本高、时间长，制约了电子商务发展”。

　　“我们面临的一大难题就是包装和物流。”广西捷辰农业发展有限公司总经理黄郴说，不是我们不想搭上电商平台，而是成本太高，消费者心理接受不了。“以农产品为例，农产品对物流、包装的要求很高，物流费用自然就高。但能承接这种农产品的专业物流公司并不多，部分物流公司包装不符合要求，但收取的物流费用却很高”。

　　建议 电商物流纳入城市物流业规划

　　对于广西电子商务的“短腿”，该如何破解？姚华认为，首先，企业要重视电商战略；其次，要培养品牌产品，开发出更多更适合进行电商营销的产品；再次，产业结构要优化调整升级，加快发展轻工业，打造品牌产品，扩大市场份额。

　　此外，在物流上，要给予广西物流企业一定的政策支持和优惠措施。例如，适当放宽物流车辆进入市区的限制，给予物流企业一定的优惠政策等，将发展电子商务物流纳入城市物流业规划。

　　广西企业如何不落伍？业内人士认为，首先，广西要加快完善电子商务交易物流配套体系。电子商务的快速发展给物流市场提出了更高的要求，政府应通过政策进行引导和鼓励发展第三方物流企业，逐步开放市场，加快建设以物流科技和信息服务为核心的物流服务平台，通过运用信息技术和供应链管理技术进行资源整合和一体化运作，降低成本、提高效率、优化服务，助推电商发展。

　　其次，发展农村电子商务，推动农业产业结构优化。加强电子商务市场监管，研究制定电子商务信用认证、隐私权及消费者权益保护、网络企业商业秘密保护、电子合同、电子发票、网络市场主体管理与服务、网络市场信息管理与服务、网络信用信息管理与服务等方面的相关措施和管理办法。

　　再次，建立社会诚信体系，随之提升品牌培育上水平。通过电子商务工作的开展，拓展培育农业工业产品或服务上品牌的宣传方式和营销手段，通过面向消费者营销活动的深入开展，提高消费者对“桂”系列品牌的价值认同感，提升广西品牌总体形象。通过电子商务工作的开展，能够更为准确地掌握终端营销信息，把握市场消费特征及消费行为变化，可提高精准营销的能力 。