近段时间，河北装备制造业捷报频传：沧州宏润重工研发出世界最大5万吨垂直热挤压机组；石家庄欣意电缆生产出国内唯一稀土高铁铝合金电缆；首架国内组装的赛斯纳凯旋208B飞机在石家庄下线，北汽黄骅生产基地生产出第一辆汽车，山海关百万吨造船项目在秦皇岛建成投产……

　　另一组让人欣慰的数字是，2010年至2014年，河北省装备制造业增加值年均增长20.1%，占规模以上工业增加值比重年均提高0.7个百分点。结构的变化又带来了能耗的下降，2014年前三季度，河北省单位工业增加值能耗同比下降9.4%。

　　这一成绩是如何取得的？

　　河北是钢铁大省，钢铁产能达2.86亿吨，位居全国首位。“一钢独大”的发展模式虽然占据了全省能源使用量的60%，但给全省提供产值利税却仅有20%。对此，河北省委、省政府大力进行产业结构调整，把装备制造业这个耗钢最大的产业作为未来战略支撑产业进行精心打造，确定了船舶与海洋工程装备、新能源发电装备、轨道交通装备、钢铁装备、煤矿装备、环保与资源综合利用装备等6大主攻目标，采取增加固定资产投资、构筑产业聚集区、开展科研技术创新、推进企业兼并重组等多种措施，为装备制造业发展保驾护航。

　　资本投入是基础。发展装备制造业，加大投入是实现产业扩张的重要支撑。2013年，河北装备制造业完成固定资产投资3607亿元，同比增长15.3%，占全省工业固定资产投资的32.7%，投资额居工业7大主导行业之首，分别是钢铁、石化、建材行业投资额的3.3倍、2.4倍和3.5倍，成为拉动工业投资快速增长的主要因素。2014年前3季度，装备制造业完成固定资产投资3296.5亿元，同比增长24.2%，占工业投资的34.2%。今年百项全省重点项目中，装备制造业项目占到36项，超过三分之一。

　　产业聚集是载体。为降低生产成本，共享资源优势，河北省在抓企业兼并重组的同时，注重产业集聚区建设。在引进中船、兵装、航天、北车等特大型企业集团对本土企业进行战略重组和战略投资外，狠抓装备产业聚集区建设，在全省确定了保定中国电谷、华北轻型汽车城、秦皇岛重大设备出口基地、曹妃甸新区、渤海新区等32个省级产业聚集区，依托保定天威、唐山轨道客车、宣化工程机械、中钢邢机冶金轧辊等骨干企业为核心形成10大装备产业制造基地，促进装备制造业向有资源优势区域和沿海经济发展带转移，力争实现规模化、集群化发展。比如因地理和资源优势，渤海新区吸引了一大批高端制造产业的集聚。截至目前，渤海新区装备制造产业增加值已占全区规模以上工业增加值29%以上。仅北汽项目落户渤海新区，就实现销售收入超5.49亿元。

　　科学技术是动力。装备制造业的兴盛，技术支撑是第一支点，河北为此下足功夫。通过企业自主、政府扶持、社会参与等多种措施，建设装备制造业开发创新技术中心138家，博士后科研站和流动工作站93个，建成生产力促进中心104家，开发出适用性新技术、新产品超过千项。长城汽车集团投入5亿元组建国家级技术创新中心进行技术攻关，先后完成了上百项具有自主知识产权的技术创新；中信戴卡股份公司生产的汽车铝轮毂不断创新升级，实现了全球配套，已占有国内配套市场的40%，全球市场的18%；晶龙集团先后建立两个博士后工作站和科技中心、先后实现科技创新项目600余项，很快抢占了光伏行业科技最新制高点，产品远销德国、西班牙、日本、美国、意大利等10多个国家和地区。（经济日报记者 雷汉发）