■深化改革一年来·企业见闻

　　目前正在施工的全长近50公里的港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥，跨海连接香港、珠海和澳门。2016年建成后，将把珠海、澳门到香港的陆路时间从4小时缩短到45分钟。两年前，太原钢铁集团在与众多国际钢企的同台竞标中最后胜出，成为港珠澳大桥双向不锈钢螺纹钢筋的四个标段中独中三标的企业。在这个世界瞩目的超级工程中，使用太钢研发的双向不锈钢螺纹钢筋就达到8000多吨。

　　港珠澳大桥横跨零丁洋。此处海水中的氯盐含量高达3.5%，超过国内其它海域，而且高温、高湿，日照时间长，腐蚀环境严苛。在美国每年就有近200座桥梁因为钢筋腐蚀而倒塌，寿命还不足20年。所以工程师们必须要找到一种强度高、耐腐蚀的不锈钢筋。而在国内桥梁建筑史上，还从来没有用过不锈钢筋，更找不到这样的生产企业。

　　太钢早在港珠澳大桥开建之初，就已经嗅到商机，但在投标之前，必须要拿到一个通行证，这就是英国的CARES认证。该认证是钢铁行业的最高标准，也是太钢技术中心高级工程师王辉绵和他们的团队确立的新高度。每平方厘米受力500公斤，还要通过500万次的疲劳测试。

　　起初这两个指标似乎有些高不可攀。通过对螺纹肋高和倾斜角度的不断微调，对生产工艺中速度、温度的细致拿捏，两年下来，不锈钢筋通过了北京专业机构的疲劳测试，大功告成。但新的问题接踵而来，按照设计不锈钢筋需要这样的连接套筒相连，而连接套筒一直是建筑行业的事，钢铁行业从未涉足。他们又开始联系国内生产碳钢套筒的厂家，尝试做不锈钢套筒。

　　王辉绵说：“这个钢筋强度太高，一加工，就把刀具全打崩啦。”

　　经过反复周折，王辉绵的团队终于找到了制定标准的中国建筑科学研究院，专门设计出特殊刀具，加工出了达标的不锈钢筋套筒，赶在港珠澳大桥竞标之前通过英国CARES认证。2012年12月，太钢与众多国际钢企同台竞标港珠澳大桥工程。

　　按照工程要求，通过创新研发，设计钢种、设计生产工艺，最后满足了这个要求。拿到港珠澳大桥的订单，这只是太钢创新支撑发展的一小步。

　　从中国第一炉不锈钢，做到全球最大的不锈钢生产企业，小到家具、硬币，大到核电站、三峡大坝、航天工程，从单一卖产品到成套卖服务，在太钢人眼里，有了创新就能在钢铁行业“萧瑟的冬季”实现自己的逆势飞扬。太钢始终在强调三个“第一”——首发、首创和首用。他们用独特眼光发现一个创新点，用技术实力来做好这个创新点。实际上在技术创新之外，从品牌、企业组织、商业模式，一直到思维和体制的不断创新，都在激发着太钢人的创造活力。

　　就在刚刚过去的2014年12月24日，太钢经过一年多的努力自主开发生产的免酸洗汽车用钢已具备批量生产条件。过去，同类产品主要依赖进口。高端汽车用钢是具有高科技含量、高附加值的产品，市场前景广阔。为此，太钢“打开后门”找用户，立足现场找市场，太钢目前不仅具备大批量生产免酸洗高端汽车用钢的能力，且已与国内某知名汽车厂商合作试用，为抢滩国内高端汽车制造用钢市场占得先机。

　　近年来，太钢在充分利用世界不锈钢工艺先进技术的基础上，实施了两轮大的不锈钢改造项目建设，实现了工艺技术装备的大型化、现代化、集约化和高效化。2010年兴建的宽幅光亮线，运用了目前世界最先进的低碳技术，可降低脱脂剂消耗10%，减少氢气用量50%，较好地实现了节能减排；自主开发的30座罩式炉的投产，进一步提升了超纯铁素体不锈钢的生产及质量控制水平。目前，国际最先进、最高效的双流连铸机已经竣工投产；世界速度最快的轧机——不锈钢冷轧宽幅光亮线工程轧机也在2012年3月过钢试车，填补了国内宽幅BA板的空白。

　　为充分发挥工艺技术装备优势，太钢加强技术创新，先后完成了高质量不锈钢板材工艺技术开发、含氮不锈钢工艺技术开发、以铁水为主原料生产不锈钢新技术开发、400系不锈钢制造工艺技术及品种开发等重点课题，在不锈钢制造等关键技术上取得突破。目前，太钢已经完全掌握了以铁水为主原料生产不锈钢的工艺技术，铁水转炉炉内直接脱磷技术，不锈钢冶炼自动控制系统和除尘回收利用工艺技术，不锈钢超薄、超宽、超厚热轧工艺技术，高附加值品种双相钢、高强韧细晶粒钢等热轧新技术，高等级热轧不锈钢工艺技术等。先进的工艺装备集成与自主科技知识创新成果，为太钢做强钢铁主业打下了坚实基础。

　　先进科研成果的运用，使一大批“高、精、尖”产品成功投放市场，企业的市场竞争力得以大幅提升，为公司2015年实现销售收入2000亿元打下了坚实的基础。近年来，太钢新产品开发取得突出成绩，T4003实物质量达到国际先进水平，国内市场占有率达到95%以上；汽车排气系统用超纯铁素体不锈钢销量突破14万吨，市场占有率在70%以上；核电用不锈钢销量超过6000吨，成为国内目前唯一可向二代半核电项目成套提供核级奥氏体不锈钢材的企业；高牌号、高磁感冷轧硅钢销量突破15万吨，连续数年保持国内第一；低温压力容器用9%Ni钢销量超过8000吨，完全替代进口；车轴钢、车轮钢、管线钢开发也取得新成就。