2015年1月20日，平安银行、第一车网、质新二手车三方强强联手，在北京召开新闻发布会，宣布共同成立“平安爱车二手车产融发展基金”，以探索二手车行业与金融领域的融合创新的新模式，为优质的二手车企业提供库存融资、零售贷款等金融服务。

　　根据协议，三方将共同出资建立发展基金，对整个二手车行业流通领域的资金风险进行把控，同时，平安银行将在此发展基金的基础上以产业基金的模式为市场提供最合理充分、便捷有效的金融服务。

　　在发布会现场,中国汽车流通协会会长沈进军致辞时表示:“行业协会非常鼓励二手车流通领域中的金融创新,希望平安爱车二手车产融发展基金的建立，能够为二手车行业发展开拓更好的市场环境，协会也希望能有更多的参与者加入进来，共同推动二手车产业做大做强。”

　　解决二手车与传统金融模式痛点

　　据中国汽车流通协会预测，中国二手车交易在未来的几年中将迎来 “井喷式”发展，二手车交易量在2020年将达到2000万辆，然而，目前中国汽车保有量周转率仅有4.1%，这意味着我国1.4亿保有量中，进行交易的二手车仅有500多万辆，而在成熟的美国汽车市场，每年有4500万辆二手车正在进行交易。

　　业界认为，二手车市场的巨大潜力和经营规模的不断扩大，促使二手车经销商在采购车源时对资金的需求越来越大，从而对融资的需求越来越迫切，汽车金融在二手车经营中的角色日益重要，甚至推动着实体经济的发展。

　　然而现实是，与新车融资不同，二手车融资局限性较大，由于行业政策缺失、评估体系不够健全等因素，导致整个行业的金融风险难以控制，二手车经销商无法作为普通企业获得综合授信，难以从银行和担保公司等金融机构贷款融资。

　　“以前我们的汽车金融主要集中在新车领域上；目前来看，庞大的市场需求和微薄的信贷供给形成了鲜明的反差，我们正尝试大力推进二手车金融业务的发展。”平安银行交通金融事业部副总裁罗峥说，“正是看中第一车网在二手车互联网行业中10年的实力积累，以及质新二手车在二手车流通领域中的实体经验，希望能与他们达成战略合作，共同探索二手车行业与金融体系的融合创新模式。”

　　据悉，二手车融资市场是平安银行瞄准的一个新蓝海，是其产业链金融运作模式的尝试。2014年，平安银行推出“橙e”互联网金融平台，颠覆以往以融资为核心的金融模式，为中小企业提供了电子商务转型升级新路径。而此次合作，借助第一车网强大的互联网平台，实现双方资源和优势互补，帮助优质的二手车企业发展，实现供应链上信息与资金的闭环运作，有效规避二手车流通领域中的金融风险。

　　联盟生态圈中的强强联手

　　“我们想为优质的二手车经销商解决融资难的困境，同时管控资金使用和库存安全，在整合优势资源的基础上，监控资金的良性循环，帮助融资机构降低信贷风险。”第一车网CEO马晓威说，“我们希望能为优质的二手车经销商融资开辟一个新通道，扎扎实实做好风险控制质量和服务，推进二手车行业与金融领域的融合。”

　　在这一金融机构、互联网平台、经营实体的三方联盟生态圈中，作为“二手车产业基金”的发起者之一，第一车网也是产业链上各方的穿针引线者，这是基于其在二手车行业10年的耕耘和沉淀，建立海量的二手车基础大数据库，形成较为完善的保值率研究体系。据悉，第一车网的二手车保值率体系已经为包括平安银行在内的数十家银行、金融公司、保险公司、主机厂以及拍卖公司，提供了二手车残值评估体系，为上述机构控制业务经营风险提供了必要的数据支持；同时第一车网10年来耕耘一线二手车经销商服务，遍及全国的办事处形成了对二手车25000家经销商的有效对接；2014年，第一车网推出了二手车电商平台——“99好车”商城，目前全国已有百余家二手车经销商在平台上实现直接交易，形成二手车经销商、99好车、平安银行一体化的网络交易平台，为汽车金融和服务市场提供了可靠保障。

　　另一位发起者——质新二手车，作为中国平安直接投资的二手车零售连锁企业，目前已经在北京、河南两地实现多店布局，并且将于2015年在全国范围内实现更大规模的复制，作为一家实体平台，质新在二手车终端零售、车源处置，以及地区资源整合上均拥有独特优势。“质新一向认为二手车行业的发展没有捷径，业务的发展最终依赖零售的成效，零售的发展必须依赖金融实现重资产转移；这次通过与平安银行、第一车网进行战略合作，介入到二手车行业发展困境的深水区，作为一家理念先进的二手车经营实体，质新首先非常愿意参与到这个事情里来，也希望这个平台能带动更多的二手车经营企业参与其中。”质新二手车董事长王安澜如是说。