□唠叨端娘

　　作为一名旅客，在出差时，经常会遇到有人在飞行过程中不关手机，躲躲闪闪地用手机；也会遇到不喜欢系安全带的人，被乘务员反复提醒，甚至要帮其系上。这些人的思维方式很难让人理解。而最近发生的私自打开安全门的“奇葩”事件，则是很“中式”的，“中式”得让人匪夷所思、无法接受。都说百年修得同船渡，要是出差遇到这种德行的同路人，可就倒了大霉了。

　　以前，在纸质机票的背面，都印着各种说明，包括能带什么、不能带什么，以及各种约定等，现在这些说明和规定都在“电子化”后被快速地忽略了。不过，作为旅客，有没有想过在购票的当口，在看完协议内容后点击“我同意”按钮时，里面所约定的内容是要遵守的。检点一下个人的行为，社会对此也决不姑息，这样大家才能平安喜乐，愉快地完成旅程。一个人在公共场合的行为标准是什么？尤其是在这种需要限制行为的场合，该如何做？谁来教导？是否需要教导？社会公共行为法则有没有约束力？谁来保证遵守规则的其他旅客的安全？是问法律，还是问天问地？

　　单说系安全带、收小桌板这些小事，这应该算是乘机最基本的安全要求了，可每次都能遇到不执行这项乘机要求的旅客。飞行的特点决定了在起飞、平飞以及降落时，都可能出现需要安全带固定的情况。速度快带来的冲击力、可预见和不可预见的颠簸等，都会造成损伤。安全带首先保护的是旅客个人的安全，可为啥自己不上心呢？我想，航空的规定和要求，一定是用“血”的教训换来的，必须遵守。这与入浴洗澡要脱衣服一样，应该归为本能的、下意识的行为，如坐好后，关闭通信设备、收起小桌板、系好安全带等。不怕麻烦的，还可以闭上眼睛，可为啥有人总要用血肉之躯跟牛顿定律叫劲呢？

　　如果有人看过最近热播的电影《智取威虎山》，可能会注意到片尾的一个桥段，就是出现了一个假想故事情节：当年，威虎山里有条跑道，座山雕最后驾机逃跑，而杨子荣如“007”一般，踩机翼如滑板，与其搏斗。其中有个镜头，就是杨子荣要先解救被掳的青莲。青莲被座山雕掳上了飞机，坐在后面。杨子荣的第一个动作就是去解开青莲的安全带。想象一下吧，在那么紧急的时刻，人家座山雕——一个东北夹皮沟大山里的过年只知道吃鸡，土得不能再土的土匪——都知道要给他的人质系上安全带。

　　如果在民航新闻里，总出现这样的人物：在找厕所时转安全门把手、一生气就打开安全门、怎么广播也不系安全带、坚持飞行中用手机、以为坐飞机跟大队部场院看露天电影一样不对号入座的“神”客人。这洋相出的，还咋出来混啊？更何况对大多数遵守约定的旅客来说，也是很不公平的。

　　作为一个“常被延误”“常被不关手机”所扰的“常”旅客，能否建议所谓“相关部门”、所谓“有关单位”、负责执法的工作人员，向城管大哥学习学习，把脸拉下来，按规定处理行不？该赔钱的赔钱，该带走的带走，最低等级也得通知一下丈母娘之类的，怎生如此放纵？航空公司就应该不卑不亢，按照航空业的规矩，该有的约束力要体现出来，弄个小本儿，把那些乱开门的或者影响飞行秩序的，拉黑3年，不卖给他票行不？有点儿骨气行不？当旅客的，要遵守规则，像人家山里的土匪座山雕学学，人家那才叫安全意识！