近几年来，华东地区苯酚产能增长较为迅速，当然这与华东地区得天独厚的地理优势分不开，华东地区辐射范围广，且当地物流水平较高，多处大型物流园区，加之苯酚常温下为结晶状态，因此需要保温车运输。当地运输方面较其他地区优势明显，在当前需求占据主导地位下，华东地区所拥有的全国大型双酚A、酚醛树脂厂也使得其成为全国消耗量主力区域，粗略估计，华东地区需求量占据全国总需求量50%偏上。

　　据金银岛分析师介绍，2013年之前，华北地区产能仍高于华东地区。至2013年，随着高桥石化漕泾装置的扩产及长春化工新建装置的投产，华东地区产能领超其他区域，但相对当地较大的需求仍难满足，区域间的调配仍是常态。而华北地区随着山东利华益酚酮装置2012年的投产成功，山东当地部分下游企业多转向利华益采购，部分华北货源转而流入华东市场，华东与华北市场价格走势也有一定规律可循。

　　一是在价格持续上涨期间，华北与华东价差容易落在负值上，如2009年以及2014年的这轮相对大幅的上涨行情。其中主要原因在于：华东地区作为主流市场，对引起市场涨跌的因素更为敏感，也就起到引导市场走势的作用。华东领涨，受地区间套利影响，华北货源更容易流入华东，也就间接带动华北市场上扬，但执行方面具有一定的延迟性，华北与华东价差容易落在负值上。

　　二是华北与华东两地差价高低端呈现收紧的趋势。从华东及华北产能近几年对比来看，随着华东地区产能的迅速增加，区域内自给率提高，区域间调运货利润空间相对降低，也就使得华北与华东两地价差高低端呈现收紧的趋势。

　　三是由于国产正常情况下的货源流向并不以价格为直接体现。从目前区域间的调运来看，贸易商区域内的套利并不明显，主要体现在工厂之间的产需平衡上。在利华益开车之前，天津石化作为华北的主要供给方；利华益投产之后，天津石化除部分供应合约用户外，一部分调运至华东，一部分调运至华中。

　　四是未来新装置投产后带来的影响。随着华东区域2015年三套新建酚酮装置陆续投产，华东地区总产能超过2014年华东及华北产能之和。从目前华东市场需求来看，华东区域内不但能达到自足，甚至有剩余外销量，这一情况势必会引起区域内调运形式的改变。从华北区域来看，山东利华益旗下新建双酚A装置预计2015年投产，设计产能为12万吨/年，以平均九成负荷运行计算，预计年消耗苯酚在9.4万吨，而利华益苯酚目前年产量在19万~20万吨。后期随着利华益新建双酚A装置投产，山东利华益苯酚年外销量缩减近一半，这也就给华东区域货源流入打开了窗口。华东长期以来所占据的价格优势或将不复存在。在行情平缓波动的情况下，华东与华北两地间的套利有望从现有的北货南流转向南货北上，其中以鲁南、苏北等地货源流通更为频繁。除此以外，湖南湖北区域以及由此而上的河南等地，均将受到华东方向货源的进一步影响。对于贸易商来说，趋于多样性的货源流向，也将带来更多的操作机会。