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政府安心“修路”企业努力“跑车”

  • 发布时间:2015-01-13 00:32:10  来源:中华工商时报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  “以前和政府官员吃饭,每星期总有一两次,现在一个月也没一次。”——江苏凤凰画材集团董事长陈卫宏谈及政商关系变化时如此感慨。记者在江苏十余家企业采访都听到了类似感受:与官员见面少了、应酬少了,守法多了、闯市场多了。企业家们希望这种“新常态”保持下去,营造更加公正的发展环境。

  从“感觉企业是政府的”到“叫不全官员名字”

  “技术始终是我们的核心竞争力。”与其他绘画材料生产企业一样,凤凰画材面临着人力、环境等方面成本上升的压力,但陈卫宏自信能通过转型升级渡过难关。

  除了充分的技术储备,给予陈卫宏信心的还有新型政商关系。以前政府相关部门经常来公司参观、考察、座谈,虽然多是为了推动工作,但接待压力确实大。2014年情况明显改变,基本不用再为吃饭犯愁,可以把更多精力用到正常经营上。

  对于“接待减负”,江苏森威精锻有限公司总经理戴敬民感受同样深切。森威曾经是自行车零部件龙头企业,凤凰、永久等名牌都是其客户,多年来少不了和政府打交道。“那时候什么事都要找官员,感觉好像公司是政府的。”戴敬民说,这种本已习以为常的政商关系,现在发生了改变,除了正常处理公司业务,再不需要与政府部门私下来往,甚至连当地主要官员的名字都叫不全,只要一门心思去开拓市场就行了。

  戴敬民认为,这种转变比公司的业务转型更加难得。“如果彻底从找市长转向找市场,那整个中国经济都将受益。”目前森威从自行车转向轿车零部件生产,市场上一线品牌汽车基本上都是他们的客户,订单已经排到2024年。

  政府安心“修路”企业努力“跑车”

  政商关系的“新常态”,一方面让企业减轻了压力、集中了精力,更重要的是让企业家“心中有底”。多位企业家表示,以前和官员来往密切,很多时候难免公私混淆,表面看似风光,实际上如同“走钢丝”。

  一家高科技企业的负责人说,有这样的先例,企业上市时会有少数官员来揩油,希望得到一些股份。他的公司近日上市,完全没有这种困扰,当地政府部门只是全力做好协调等服务工作,没有任何利益纠葛。

  记者采访苏州晶方半导体科技股份有限公司时,市经信委一位负责人同行。这位负责人与该公司董事长王蔚彼此不认识,交换名片时,两人都说“原来你就是××啊?”原来,市里给了这家公司一笔科技专项扶持资金,刚好是这位负责人经手审批发放的,两人“神交已久”,却并无私人来往。

  苏宁电器副董事长孙为民认为,政府扮演的角色应是“修路人”,让企业在路上“跑车”,好比发展电商,必须按照行业规律来维持市场秩序,“否则市场按江湖规则办事,是难以想象的一件事。”

  “从绕着红灯走,转为迎着绿灯走”

  有企业家形容说,以前和官员感情“浓如酒”,现在慢慢转向“淡如水”,后者远比前者更加长久可靠。从长远看,期待新型政商关系的建立,归根到底是希望竞争环境更加公平。

  江苏某知名企业的总裁告诉记者,一些企业以前习惯“绕着红灯走”,比如通过政府熟人,试着突破一些禁区;现在不行了,要强调法治思维,“迎着绿灯”走正道、走大道,原因就是政商关系进入“新常态”,各类企业的待遇越来越公平,没有理由和空间再去突破禁区。

  东风悦达起亚汽车有限公司副总经理解子胜表达了相同观点:“企业犹如一棵树,政商关系改变后带来的公平环境,正是企业成长需要的土壤和阳光。”

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