客官，来点儿我的“免费午餐”
- 发布时间：2015-01-12 01:29:35 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
●孙春祥
“专车”还是“黑车”？这一定义陷入罗生门。从一个百姓的视角看，不管“专车”合不合法，有便宜可赚是真的。还记得滴滴打车和快的打车之间的“烧钱”大战吗？在最火热的那段时间，动辄十几元的红包让打车不花钱的梦想变成了现实，怎一个嗨皮了得。可惜，后来两大巨头把其他竞争对手都“烧”死了，红包开始缩水，1元、2元已经很难刺激用户的肾上腺素，打车软件从此进入“小恩小惠”的时代。
为什么红包缩水了呢？因为打车之战基本进入尾声，两大寡头再打下去就没意思了。还有一个更重要的原因是，他们找到了新的战场——“专车”。
在2014年最后两个月，“专车”之战进入高潮，滴滴打车借助其在朋友圈的优势进行专车红包的狂轰滥炸，10元以上红包满天飞；百度则借助在地图软件上的优势猛砸新用户，首单免费40元；易到用车跟搜狐新闻客户端合作一次性发放60元代金券；UBER跟百度合作，通过百度助手下载客户端送60元代金券；神州租车后来者居上，曾给新用户一次性发放200元代金券……
毫不夸张地说，如果你的手机能够塞满时下几大主流O2O软件的话，免费坐专车会比免费打的更舒服。一些深度使用用户，还可以在网上购买上述公司的专车优惠券，通常只需要几元钱或十几元钱，就能买到对等的几十元或上百元的优惠券使用权。当打专车的时候，如果你没有优惠券，一些司机还会教你如何在网上购买，为的只是让你关注他，以后再叫车能够首选他的车。
高潮不可能永远持续，早晚会有退却的一天。如今专车的“烧钱”大战也开始降温，再想赚便宜已不容易，但互联网给我们带来的实惠永远不会消失，说不定哪一天又会卷土重来。“烧钱”已经是互联网企业生存的一种方式，只要环境不变，“免费的午餐”就会到处都是。还等什么？赶紧练就一双善于发现的眼睛吧。
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