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客官,来点儿我的“免费午餐”

  • 发布时间:2015-01-12 01:29:35  来源:北京晨报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  ●孙春祥

  “专车”还是“黑车”?这一定义陷入罗生门。从一个百姓的视角看,不管“专车”合不合法,有便宜可赚是真的。还记得滴滴打车和快的打车之间的“烧钱”大战吗?在最火热的那段时间,动辄十几元的红包让打车不花钱的梦想变成了现实,怎一个嗨皮了得。可惜,后来两大巨头把其他竞争对手都“烧”死了,红包开始缩水,1元、2元已经很难刺激用户的肾上腺素,打车软件从此进入“小恩小惠”的时代。

  为什么红包缩水了呢?因为打车之战基本进入尾声,两大寡头再打下去就没意思了。还有一个更重要的原因是,他们找到了新的战场——“专车”。

  在2014年最后两个月,“专车”之战进入高潮,滴滴打车借助其在朋友圈的优势进行专车红包的狂轰滥炸,10元以上红包满天飞;百度则借助在地图软件上的优势猛砸新用户,首单免费40元;易到用车跟搜狐新闻客户端合作一次性发放60元代金券;UBER跟百度合作,通过百度助手下载客户端送60元代金券;神州租车后来者居上,曾给新用户一次性发放200元代金券……

  毫不夸张地说,如果你的手机能够塞满时下几大主流O2O软件的话,免费坐专车会比免费打的更舒服。一些深度使用用户,还可以在网上购买上述公司的专车优惠券,通常只需要几元钱或十几元钱,就能买到对等的几十元或上百元的优惠券使用权。当打专车的时候,如果你没有优惠券,一些司机还会教你如何在网上购买,为的只是让你关注他,以后再叫车能够首选他的车。

  高潮不可能永远持续,早晚会有退却的一天。如今专车的“烧钱”大战也开始降温,再想赚便宜已不容易,但互联网给我们带来的实惠永远不会消失,说不定哪一天又会卷土重来。“烧钱”已经是互联网企业生存的一种方式,只要环境不变,“免费的午餐”就会到处都是。还等什么?赶紧练就一双善于发现的眼睛吧。

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