铁路新政挤压“黄牛”空间
- 发布时间：2015-01-05 07:12:00 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
任何制度的设计，都不可能做到无懈可击、完美无缺。实施新政铁路延长售票期，比起某些言论中个别获利的“黄牛”来说，得到巨大实惠的老百姓何止千千万。
一来延长售票期，不仅仅是针对春运节前还包括节后乃至全年，这样许多旅客不仅可以提前购买春运客流高峰期的回家车票，还可以提前买到返程车票，一次性解决往返问题，由此可以更加合理地规避并实现自己的错峰出行，改善购票乘车体验。
二来，在“一票难求”短时间内还不能根本解决所有旅客的出行的现实情况下，延长预售期，还可以使广大旅客能够提前通过了解铁路运力，在不能实现自己需求的情况下，留足相对宽裕的时间，以便合理选择其他交通工具，而不至于形成千军万马非坐火车回家不可的痛苦与纠结。
其三，通过延长预售期，铁路部门也可以有更加充足的时间，提前掌握和了解客流动向，通过统筹调配运力、加开临客等方式，把最宝贵的运力资源用好、用足，而不再如往年一样，靠经验、凭预测，仓促应。
随着铁路部门实行实名制购票乘车等一系列新政以来，“黄牛”的生存空间和渠道，已经是越来越小、越来越窄。当然，既然我们都对“黄牛”深恶痛绝，那么就应该让“黄牛”成为过街老鼠。公安部门的强力介入、重拳出击；铁路部门的细化举措、堵塞漏洞，自然责任在肩，这跑不了也躲不开。但是，作为咱受害者的广大旅客、消费者，自然也包括有责任担当的媒体与舆论导向，都应该行动起来，为打击“黄牛”做点实实在在的事。
打击“黄牛”人人有责，让“黄牛”没有市场，屏蔽其可以炫耀、显摆的舞台，不仅仅是铁路与公安部门的事。希望大家一起努力，让老百姓买票更方便。度提竹
