经济外交路线图很华丽
- 发布时间：2015-01-05 01:33:19 来源：北京晨报 责任编辑：罗伯特
中国外贸新增长点，建立在一个新的世界经济格局中，2015年，我们下一盘很大的棋。
加德满都的郊区，头戴橙色安全帽的中国工程师正在监督尼泊尔第一条八车道公路的建设。这个耗资4500万美元的项目只是中国投资尼泊尔的几十个项目之一。发电厂和食品加工厂也被提上了日程。
从南亚向西北回望，另一条规划中的交通要道链将接起天然港、铁路和公路：中欧陆海快线，南起希腊比雷埃夫斯港，北至匈牙利布达佩斯。
传统的航线要经过马六甲海峡、孟加拉湾，穿过印度洋，绕过好望角才能到达欧洲腹地。中欧陆海快线建成后，将为中国对欧洲出口和欧洲商品输华开辟一条更便捷的航线。货运时间将缩短至少7到11天，直接辐射人口3200万。
用“且战且退”形容中国外贸增长的颠沛也许并不为过。中国外贸增速从2010年5月48.44%的高峰，到2014年3月的－6.6%的低谷，传统货物贸易在艰难的“稳增长”中，经历着结构升级和产业调整的阵痛。
但是，以此预言前景过于悲观。更多的改变值得期待。
更猛烈的中国资本和服务输出浪潮在“路”上。几乎毫无悬念，中国将首次成为净资产输出国。商务部的研究预计中国对外投资增速在未来五年都将保持在10%以上。具备优势的装备制造业行业，随着“一带一路”的超级战略和中国高铁“走出去”的步伐，在全世界寻找客户。丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的战略构想成为“中国梦”的延伸。
从中国作为主场的APEC峰会，到缅甸举行的东盟峰会、澳洲举行的G20峰会，再到一系列多双边自贸区战略的推进。在规则制定中，中国从韬光养晦到积极作为，话语权不断提升。东盟经济共同体是亚洲的大工程，一个有约6亿消费者的经济阵营将由此诞生，并融入世界。中国还完成了和韩国、澳大利亚的自贸协定谈判，成果将在今年落地。
中国经济“大外交”的图卷在2014年展开，2015年，一轮新的贸易和投资规则正在形成，从“世界工厂”到国际市场上的投资者，中国适应着自己的新角色。
晨报记者 刘映花
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