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我国首款喷气支线客机昨领“准飞证”

  • 发布时间:2014-12-31 01:30:47  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  科技日报北京12月30日电 (记者 张盖伦)30日,中国民用航空局向中国商用飞机有限责任公司颁发了ARJ21-700飞机型号合格证。这意味着,历经6年近3000架次5000余小时的试飞,我国首款喷气支线客机通过了中国民航局的型号合格审定,飞机具备可接受的安全水平,可以参与民用航空运输活动,向交付运营的目标又迈进一步。

  中国民用航空局按照中国民用航空规章第25部《运输类飞机适航标准》的要求对ARJ21-700飞机进行型号合格审定。型号合格审定期间,共检查了300项地面试验,审查和批准了包含有243个试飞项目、1301个试飞点的审定试飞大纲,审定试飞累计761架次、1141小时57分钟;审查和批准了3418份符合性验证报告,共计30多万页,厚度达30米10层楼高。

  “这架飞机,无论是飞行的高度、速度还是舒适性,都不亚于国外同类型先进机型。”ARJ21-700飞机的首批乘客之一、中国民用航空局局长李家祥表示,他之所以乘坐该架飞机从上海飞往北京,就是要告诉大家,该飞机按照国际通行标准审定合格,飞机安全性可靠,完全可以乘坐。

  国家工业和信息化部副部长苏波在颁证仪式上指出,ARJ21-700飞机获得型号合格证,是我国航空工业史上一座重要的里程碑,标志我国正式具备了研制大中型民用飞机的能力,为我国研制C919大型客机以及未来型号、建立自己的大型民用飞机产业体系奠定了坚实基础。

  据介绍,通过ARJ21-700飞机研制,我国走完了喷气支线客机设计、制造、试验、试飞全过程,攻克了鸟撞试验、全机高能电磁场辐射试验、闪电防护间接效应试验等一大批重大试验课题,掌握了失速、最小离地速度、颤振、自然结冰、起落架摆振等一大批关键试飞技术,掌握了一大批新技术、新材料、新工艺,积累了重大创新工程的项目管理经验,也为C919大型客机项目顺利推进开辟了道路,创造了有利条件。

  目前,中国民用航空局正在按照有关适航规章,对第一架准备交付的ARJ21-700飞机进行单机适航检查,对中国商用飞机有限责任公司的质量保证体系、运行支持体系和持续适航体系进行审定。通过这些审定后,首架ARJ21-700飞机就将交付客户,正式投入航线运行。

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