昨天上午，地铁10号线及5号线部分路段发生信号故障，受信号故障影响，部分列车发车间隙增大，换乘通道关闭，换乘车站滞留大量乘客，部分乘客选择换乘地面公交。

　　两条地铁因故障延误

　　“10号线苏州街到西土城花费了40多分钟，平时也就20分钟的路程”。韩先生说，9点10分左右，列车在北土城站停车20多分钟，广播内一直在广播“因信号故障，列车临时停车请您耐心等待”。

　　一名10号线地铁工作人员介绍，因信号故障，列车发车间隔时间增长，平常3分钟一趟车，当时10分钟左右。该工作人员表示，当时采取清空列车折返运行措施。据了解，受信号故障影响，4号线角门西站关闭北厅换乘通道，13号线在芍药居站、6号线在呼家楼站采取部分列车通过不停车的措施，国贸站关闭1号线换乘10号线的通道。

　　北京地铁官方微博发布消息称，5点56分发布消息称，地铁10号线惠新西街南口-亮马桥区段(内环方向)信号故障，影响惠新西街南口至亮马桥区段改为降级模式行车，列车间隔较大。10点08分，地铁10号线信号故障修复，运营秩序逐步恢复正常。

　　8点04分，北京地铁官方微博发布消息称，地铁5号线一列车在立水桥站下行(向南方向)信号故障，影响立水桥南至宋家庄区段改为降级模式行车。40分钟后，再次发布消息称信号故障修复。

　　不影响28日地铁调价

　　昨天下午，北京地铁官方回复称，该次信号故障对28日地铁调价没有影响。信号故障是地铁运营过程中常见故障，出现信号故障后将降低列车运行模式，列车运行间隔加大，运力下降，会造成部分车站乘客滞留。昨天上午，由于故障时间比较长，影响比较大，因此，采取了部分列车分段运行的方式组织运营。同时，通过车站电视、地铁微博等发布信息。

　　延误说明可快速开出

　　如果乘客因为列车故障而导致迟到，能否顺利开出“地铁延误说明”?对此，记者在国贸站G出口咨询处向地铁工作人员说明来意，不到1分钟时间就开出了延误证明。“地铁延误说明”上显示，车站名为国贸站，时间是2014年12月26日，后面并盖有“北京地铁运营有限公司运营三分公司”的章等内容。

　　“以前信号故障没有这么容易就能开到延误说明，这次比较快就拿到了”。乘客黄女士说，迟到后公司会罚款，以前因为开延误说明比较麻烦从来没有开过，没想到这次这么容易就能够开到，“不知道是不是因为故障时间太长，受影响的乘客过多”。

　　昨天下午，记者从地铁工作人员处了解到，延误说明也可从北京地铁官网打印，打印后可到就近地铁站盖章。

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　　13号线一列车车门故障

　　昨天上午，8点40分左右，13号线龙泽站的一辆列车上一个车门未关闭的情况下，行驶6站至西直门站。地铁工作人员称，因机械故障车门未能关闭，为防止影响后边列车进站工作人员拉起门故障帘，行驶至西直门站将故障门关上。

　　昨天下午，北京地铁乘务中心的工作人员回复称，发生故障的列车为402号车，因机械故障一车门不能正常关闭，到了最近的维修站点西直门站将故障车门关闭。该工作人员称，因在龙泽站无法在短时间内将车门关闭，为了不影响后面列车的进站，运营故障车辆一名司机及一名站台内的工作人员在车门处拉起了一扇门故障帘，故障车辆开到西直门站后进行了维修，将故障车门关闭，待该车辆停止运营后会将该故障门修复。

　　针对13号线一列车车门未关闭行驶6站的事件，地铁官方回复称，车门故障属于车辆常见故障，由司机或盯守在车站的车辆检修人员进行处置，必要时列车退出运营正线回车辆段检修。

　　京华时报记者张思佳吕高见