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兰新、贵广和南广高铁开通

  • 发布时间:2014-12-27 01:30:54  来源:科技日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  科技日报广州12月26日电 (记者矫阳)26日,中国三条重要高铁干线——兰新高铁、贵广铁路和南广铁路开通运营。其中,兰州至乌鲁木齐首趟动车的发动,“6小时进青出甘入疆”将成为现实。

  随着兰新高铁、贵广和南广铁路的开通运营,中国“高铁版图”迎来再次扩容。据了解,贵广铁路与南广铁路都是中国《中长期铁路网规划》的重要组成部分,也是中国中西部铁路建设的重点工程。铁总有关负责人表示,这两条铁路开通运营后,将进一步完善中国中西部和华南的铁路网结构,大大缩短中西部、西南与珠三角地区间的时空距离。

  科技日报兰州12月26日电 (记者杜英 实习生唐琴)26日开通的兰新高铁,是中国首条在高原、高海拔和戈壁荒漠地区修建高速铁路,自兰州铁路枢纽兰州西站引出,经青海省西宁,甘肃省张掖、酒泉、嘉峪关,新疆维吾尔自治区哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐南站,共设21个客运车站,全长1776公里,是世界上一次性建设里程最长的高铁。

  兰新高铁开通运营后,兰州铁路局将开行动车组列车7对,其中兰州至乌鲁木齐动车组1对,运行时间约11小时50分钟;兰州至嘉峪关南开行动车组列车3对,运行时间约4小时50分钟;兰州至西宁开行动车组列车3对,运行时间约为1.5小时。

  兰新高铁的全线通车,将结束乌鲁木齐至西宁没有直通列车的历史。届时乌鲁木齐、西宁、兰州等地将由动车连接,运行时间最长不超12小时,比原有普速列车节省约一半时间,实现三省区省城间的朝发夕至。

  科技日报贵阳12月26日电 (记者刘志强)26日开通的贵广铁路,全程856公里, 建设标准为客运专线,设计时速250公里,贵阳至广州由20小时缩短到4小时抵达。

  这条铁路有510座桥梁、238条隧道,桥隧比高达83%。整条铁路有二分之一穿行于地下,穿越270多座溶洞。其中的贵州段桥隧比92.1%,在全国铁路线中名列前茅。

  科技日报南宁12月26日电 (记者江东洲 刘昊)26日开通的南广铁路,西起广西南宁,东至广州,全长574公里,设计时速250公里。南广、贵广铁路的开通运营使得广西铁路运营里程突破5000公里,其中高铁运营里程超过1600公里,广西区内路网规模、技术装备水平、运输能力实现重大跨越。26日启用的南宁东站总建筑面积达26万多平方米,规模为广西区内既有及在建火车站之最,仅候车面积就相当于既有南宁站的10倍。

  27日,长三角地区将首次开行4对前往广西地区的高铁列车,沪、苏、浙、皖地区至广西的出行时间将压缩一半以上。比如,上海到南宁的时间将由目前最快的25小时34分压缩至11小时34分,南京到南宁的时间将由目前最快的26小时28分压缩至12小时17分。

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