本报综合消息 12月24日晚，平安夜，上周股价经历“断崖式下跌”的比亚迪 （1211.HK，002594.SZ）发布公告称，控股股东兼执行董事王传福12月23日从市场购入100万股H股。由此，王传福目前所持A股和H股已占比亚迪已发行股份的23.0873%。

　　多人增持比亚迪股份

　　不仅是王传福，12月18日，当比亚迪的股价遭遇恐慌性拋售时，曾被视作“股神”巴菲特的接班人，也是当年为王传福与巴菲特投资穿针引线的“红娘”李录（部分国内媒体亦称为李路），趁低增持。

　　香港联交所股权披露资料显示，当日，李录旗下的对冲基金喜马拉雅资本 以每股均价23.544港元购入329.35万股，涉资7754.22万港元，最新持股比例由5.91%升至6.27%。

　　以比亚迪24日收盘价29.6港元计算，只是这次火线增持，喜马拉雅资本的账面收益已高涨25.7%，五个交易日赚到2006.38万港元。

　　比亚迪还公告称，王传福称不排除日后在适当情况下继续增持。

　　无任何征兆的恐慌性拋售

　　12月18日午后，比亚迪H股在没有任何征兆的情况下，涌现出疯狂洗仓盘，引发离奇的恐慌性拋售，H股一度大跌近47%至18.7港元，创两年新低，稍后股价又快速抬升，截至当日收盘，H股下跌28%，A股跌停。

　　受股价暴跌影响，王传福在上周成为财富缩水最大的内地富豪，据福布斯“全球亿万富翁财富榜”的信息，王传福财富缩水额排在全球前五位，其中最大缩水为4.16亿美元（约合 25.8亿元人民币）。

　　关于比亚迪股价为何突然暴跌的传言很多，但比亚迪此前对这些传言一一作了否认。

　　香港媒体称，东亚银行在18日减持比亚迪65万股，若按当日收市价25.05港元计算，涉资逾1600万港元；接着，东亚银行又在19日大笔减持比亚迪约665万股，持股量由1.2%减至现在的仅0.4%。从目前资料看，比亚迪股价暴跌的导火线或许正是东亚的大幅减持。

　　未经比亚迪确认的一种说法是，内地一位地产富豪陆续在香港大量买入比亚迪股票，并向券商质押获得融资。当比亚迪股价前期跌破止损位后，其质押的股票被电脑系统自动强制平仓。

　　新能源车份额依然太小

　　今年以来，借助新能源汽车的多重政策利好，比亚迪成为国内新能源车市最大赢家，插电式混合动力车“秦”稳坐新能源车销量头把交椅，1至11月累计销量达12928辆；而纯电动e6 在1—11月累计销量达到2432辆。此外，比亚迪今年新能源客车订单超过5000辆。

　　不过，新能源车尽管出现快速增长，市场份额依然太小，尤其是在油价不断下跌的情况下，新能源汽车的发展前景更受影响。而占据比亚迪销售大头的传统汽车，销量和利润目前处于下滑中，财务报表显示，扣除非经常性损益后，比亚迪前三季亏损3.9亿元，盈利能力不容乐观。

　　12月24日，比亚迪H股收盘价为29.6港元，上涨3.5%，A股收盘价为36.68元，上涨4.32%。