最近有两部影片放一起看比较有意思，一部是姜文几年磨一剑毁誉参半的《一步之遥》，一部是老醋新酿搬上大荧幕的《智取威虎山》。纵观车界市场，有辆新车正好也应了这两部影片的景儿，那就是12月20日在广州发布的传祺GA6。

　　无论是当晚传祺的LOGO炫目地铺满整个广州极限运动体育馆，还是独特“小蛮腰”造型闪耀全场，亦或见到完全不同于《一虎一席谈》那个个性主持人胡一虎，都没有激起现场多少波澜，对于各个多重身份的“老车”们，认为这不过是本土车企在主场发布的又一次浮夸炫技。但当颠覆了之前80%专业竞价人群的最低价格“11.68万”底牌价格揭晓时，还是让现场各种资深们倒吸一口凉气。无怪乎有老记们“专业惊呼”的内容“不是价格”，而是“你让你家小弟GA5怎么活”？

　　全新1.8T涡轮增压发动机、7速G-DCT手自一体变速箱，重金打造的T-7speed动控黄金组合，搭载前方碰撞预警、车道偏离预警、盲区监测系统、360度全景泊车影像系统等豪华科技配置——各种常规性升级，听着并没有让人特别惊艳的地方。但GA6此次有所突破地解决了涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的匹配问题。通俗点说，就是在驾驭目前车商扎堆推出的“双离合变速箱”上，GA6还是交出一份让人满意答卷的——虽然一直采用的是相同的动力系统，但比如跟速博相比，GA6的双离合匹配度更加贴合，比起此前被诟病低速跳挡的速博，GA6的低速表现已经平顺得多。

　　四年前的12月20日，传祺作为广汽自主品牌的首款B级车正式上市。可惜当时的市场反响并不尽如意，而且客观来说，此后传祺的表现貌似都是“一直在努力，一直在路上”，用资深车主们的话就是，作为自主品牌层次，“哪里都还行，就是少了点惊艳”。

　　虽然广汽乘用车总经理吴松对此一直很豁达，似乎从不忌讳别人戳伤疤。但当今年12月20日，GA6横空出世并终于得到现场“叹号一片”的回应后，吴松在台上说话明显多了一些“中气”。配置和造型“艳”了一把，价格却“惊”着了一众看客——广汽传祺似乎有意无意在用这样一个日期来提醒市场也提醒自己，三十年河东河西，哪里跌倒爬起来就是。据说广汽集团在合资项目中所赚到的钱，一大部分都贴补给了传祺。看来GA6憋足争来的这口气，造价不小。

　　《智取威虎山》获得的成功，一半来源于竞争对手的意外疲软，另一半当然是这么多年来的“群众基础”和持续的口碑效益。创新不可少，基础更重要。传祺GA6亦是。它的优势在于，借用旗下品牌资源体系，共用菲亚特的供应商马瑞利，这样可以少走很多弯路。这一点从上面提到的让不少合资车都铩羽而归的双离合表现就可以直观看出来。其实万事万物道理都一样，踏实着坚持在正确的方向做同一件事，不一定要多么标新立异，只要坚持正向的积累，再带点诚意比如价格，再挑剔的大众也不好意思一直吹毛求疵——也许这一点，才是传祺GA6“老酒新酿”智取上市，带给自主品牌车企的最大启发。

　　何况抛开“体测”不说，单据许多挑剔的“外貌协会”车主“目测”，此次推出的很特别的酒红色款GA6的确十分漂亮，再加上FlyingDynamics凌云翼家族前脸，配合威武轩昂透镜氙气前大灯，整体造型为其加了不少分。单就这一点，挖来张帆作为集团研究院首席造型师，广汽就没怎么吃亏。