上海国际航运中心建设将“双轮驱动”
- 发布时间：2014-12-24 19:46:00 来源：中国新闻网 责任编辑：罗伯特
中新社上海12月24日电 (马化宇)上海官方24日表示，2015年的上海国际航运中心建设，将坚持航运集疏运体系和航运服务体系双轮驱动。
上海市国际航运中心工作推进小组办公室主任、市交通委主任孙建平当天在发布会上说，“双轮驱动”的工作将围绕航运领域改革创新、航运服务体系功能完善、集疏运结构优化调整三个方面展开。
航运改革方面，做好航运领域新一轮“负面清单”修订、推进国际贸易“单一窗口”、通关无纸化等口岸便利化改革；航运服务方面，推动航运服务功能区域建设、吸引亚洲船东协会联合会常设秘书处等航运服务机构落户上海；集疏运结构方面，推进洋山深水港四期工程、吴淞口国际邮轮港后续工程建设等。
回顾上海国际航运中心一年来的进展，孙建平说，上海港2014年预计完成货物吞吐量7.54亿吨、集装箱吞吐量3520万标准箱，集装箱水水中转比例达45.6%。
近日开工建设的洋山深水港四期工程投入使用后，将使上海港年均吞吐量突破4000万标准箱，相当于目前全球港口年吞吐量的十分之一。
上海国际航运中心今年进展的最大亮点即依托自贸区优势，探索航运政策新的突破。例如，推进自贸区航运领域开放政策，5家外资新设船舶管理企业落户自贸区、允许外商以独资形式从事国际航运货物装卸，国际海上集装箱站和堆场业务、公共国际船舶代理业务外方持股比例放宽至51%、扩大启运港退税政策试点范围等。
孙建平表示，上海建设国际航运中心是重要的国家战略，明年上海将加大改革创新力度，主动对接长江经济带建设、“一带一路”和“海运强国”等国家战略，打造一个适合现代化航运产业健康发展的营商环境。
