报团旅游，不少市民不再是走访旅行社门店，而是悠闲地打开电脑或手机进行比价、报名，消费模式的转变，引得OTA（在线旅游）商家“竞折腰”。记者了解到，即将到来的新年，将全面迎来OTA龙头企业的价格战，“已经达到赔本赚吆喝的程度”，有业内人士表示。

　　■ 深圳特区报记者 沈勇

　　OTA“烧钱”动辄数亿

　　12月初，携程首席执行官兼CEO梁建章在北京发布会对外宣布，2015年将持续投入10亿元应对愈演愈烈的价格战。“2014年的‘双12’，1000万个‘1元旅行’产品的推出是10亿元投入的首波产出”。

　　之后，去哪儿网CEO庄辰超也高调表示，不怕打价格战，而且可以旷日持久地竞争下去；驴妈妈则表示，已获得3家银行总额100亿元的授信支持，暗示“不缺钱”；而近日途牛网和同程网为了争夺出境游市场，两位CEO更是直接喊话“开打”……

　　OTA血拼，在竞争日益激烈的旅游市场形成“烧钱”大战，然而目前国内的OTA市场，各家企业最不缺的似乎就是钱。2013年11月，去哪儿在纽交所挂牌上市；2014年5月，途牛又登陆纳斯达克。加上之前的携程和艺龙，国内上市的OTA企业已有四家。

　　有业内人士进一步表示，国内的产业资本近年来也极为看好酒店、旅游市场，即使是目前规模较小的OTA企业，也不缺乏融资渠道。这些企业融资后唯一的任务，就是用最短的时间将市场份额做上去。

　　用户对价格异常敏感的OTA行业，市场份额的进退与促销力度密切相关，价格战由此成为巨头们热衷的选择。

　　负利润“冬天”来临

　　愈演愈烈的价格战背后，则是有些尴尬的各OTA企业财报。

　　最新公布的三季报显示，三季度途牛亏损1.034亿元、去哪儿亏损5.662亿元、艺龙亏损5830万元，携程净利润为2.17亿元，但同比下降42%。携程还发出预警，在第四季度将出现自上市以来的首度亏损，亏损金额将达4亿—5亿元左右。

　　其实携程在OTA众企业中的盈利能力一直甚有口碑，而此次亏损预警，或昭示在线旅游企业将正式全面进入负利润时代。

　　OTA主要企业集体陷入盈利困境的背后，实质是营销费用的巨大投入。4家公司的财报显示，产品开发和市场营销费用支出的增长幅度最大。其中在市场营销方面，携程、去哪儿网、途牛3家公司的同比增幅分别达到了69%、189.6%和206.1%。

　　对此，携程CEO梁建章表示，未来1—2年最重要的是提升市场份额，要获得更多份额不免要以营销成本为代价。

　　“目前在线旅游市场还是处于抢夺市场份额的阶段，在线渗透率不到10%，特别是手机移动端在线旅游兴起时间不长，投入比较大，短期内亏钱也是很正常的，以利润换市场这种状况还得持续下去。”有OTA企业内部高层认为。

　　旅游“惠民”改写市场格局

　　“旅游网站的竞争，的确给出门旅行带来不少方便。”在科技园上班的周小姐向记者表示，“比如某网站推出的‘透明签证’，将使馆收费和网站收费明确标出来，如广州送签的英国个人游签证总价只要1000多元，而我以前在旅行社送签的，一口价收费一般在2000元左右，网站收费真的透明了。”

　　越来越多的传统旅行社、景区和酒店也感受到OTA带来的转型压力。一家福田中心区的四星酒店负责人表示：“酒店挂上在线旅游网站后，客房预订量直线上升，但在线网站开出的条件也苛刻——你的报价必须是在同业中最低的，而且网站收费也不菲，要获得与以前同样的利润，就必须销售更多的客房。”

　　无论是消费者的乐享其成，还是传统旅游企业的被迫跟随，OTA正在改写中国旅游市场格局。“OTA‘烧钱’，本质上都是花在了产品、价格和服务质量的提升上，对于整个OTA来说，惠民的举措将促使国民旅游热情的持续高涨，同时大量国民的出行对于行业也能够起到很好地反哺作用。” 携程CEO梁建章认为。

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　　旅游法实施情况报告显示：

　　配套法规建设仍未跟上

　　据新华社北京12月22日电 购物场所改头换面成了景区，被一日游的“黑车”“黑导”欺骗不知到哪里投诉，买完门票进门后发现继续参观还需另付费……

　　旅游法实施已经有一年多的时间，但上述问题还在一些地区存在。22日提请全国人大常委会审议的全国人大常委会执法检查组关于检查《中华人民共和国旅游法》实施情况的报告指出，旅游法颁布实施开局良好，但在配套法规完善、综合协调机制建设、市场秩序治理等方面还存在问题。

　　报告显示，旅游法颁布实施十分及时，开局良好，取得了初步成效。旅游市场秩序有所好转、旅游服务水平有所提升、旅游市场规模有所扩大、旅游产业有所发展。统计结果显示，今年前三季度国内旅游27.29亿人次，同比增长10.8％；出境旅游8544万人次，同比增长16.7％；旅游总收入2.46万亿元，同比增长14.9％。同时，旅游法实施以来，各级旅游部门共开展旅游市场检查1.5万余次，检查旅游企业约6万家，检查导游约4万人次，对违反旅游法相关规定的旅游经营者和从业人员进行了处罚。

　　同时，旅游法的实施从检查情况看还存在一定问题。报告指出，一是配套法规制度建设还没及时跟上。旅游法规定的旅游规划执行评估、景区开放、景区流量控制、安全风险提示、高风险旅游项目等关键性制度，尚未制定配套法规规章。现行法规规章一些内容与旅游法规定不一致的，尚未及时修改。二是旅游综合协调体制机制运行还不到位，从机制运作看不少还属于临时性、突击性，各地旅游联合执法多数还没有形成规范化、常态化、制度和的运行模式。三是旅游市场秩序中的突出问题还没有根本好转。不法人员从事旅游经营等在一些地方时有发生；一些地方过分依赖“门票经济”，门票价格偏高，一些景区通过增加另行付费项目、捆绑销售等方式变相涨价；大量导游未能与旅行社签订劳动合同，导游合理的薪酬机制仍未形成。此外，旅游资源保护与开发利用的矛盾还比较突出、旅游公共服务的能力和水平还有待提高。

　　针对存在的问题，报告建议，要进一步加大旅游法普法宣传力度，把旅游法的宣传普及作为法律实施的长期性基础性工作；要加快完善旅游法配套法规制度，完善配套制度；要进一步加强政府统筹和部门协调，树立大旅游的发展理念，切实完善各级政府的旅游综合协调机制职能；要进一步加强旅游市场综合整治和联合执法，对旅游市场上反映的突出问题必须加强联合执法、综合治理。此外，还要加快完善旅游公共服务的薄弱环节，完善旅游公共服务信息平台，提高旅游者出游的舒适度和便利性。

　　记者

　　手记

　　OTA们的 “战国式”竞争

　　深圳特区报讯（记者 沈勇）随着2015年的临近，OTA更激烈的价格战或将拉开帷幕，然而记者了解到，即便已经打得不可开交，各个OTA企业之间却又有着千丝万缕的联系。

　　据了解，一直以来在线旅游主要分为几种模式：一站式旅游服务平台，比如携程；搜索比价平台，比如去哪儿；专攻某一领域服务平台，比如艺龙的酒店预订；攻略社区类平台，比如蚂蜂窝等。各企业由此形成自己的专长和优势，比如携程擅长商务游，重点在酒店、机票的预订；同程主攻景点门票业务；途牛在跟团游和出境游方面处于行业领先地位。

　　然而近年各OTA企业间资本融合日益成为趋势，如携程分别是途牛的重要股东和同程的第二大股东；此外，途牛与驴妈妈近日也宣布达成全面战略合作关系；就连暗战已久的携程和去哪儿也不断传出“喜结连理”的绯闻。

　　对于这种竞争对手之间“特殊”的资本融合现象，有业内人士分析，作为在线旅游提供商，前台的客源以及后台的资源是他们的安身立命之本，而相互形成战略合作和资金上的补充，有利于他们之间达成渠道共享，互相输送客源，更好地开辟市场。“如今在线旅游行业正从业务差异化阶段迈入业务交叉时代，因此需要更多提高品质、提升服务质量来赢得市场。”

　　OTA三季报

　　途牛亏损1.034亿元

　　去哪儿亏损5.662亿元

　　艺龙亏损5830万元

　　携程净利润为2.17亿元，但同比下降42%