本报记者赵蕴颖

　　今年6月1日起，我国驾培行业首次推出国家标准，交通运输部新修订的国标《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》正式实施，大大提高了驾校办学门槛。市机动车驾驶员管理培训中心表示，上周五已向全市74家驾校及4家经营性训练场相关负责人公布了新国标执行时间表——即日起，全市74家驾校正式进入自查和整改阶段，并于2016年6月30日前整改完毕。

　　新国标或引发我市驾培行业重新洗牌。业内人士认为，新国标让正规驾校得以做大做强，进而促进整个行业的良性发展。

　　多一台小型教练车场地面积要增400平方米

　　新国标取消了各级别驾校培训车型类别和单类车型数量的要求，但对教练车总数有硬指标，一级驾校教练车总数不少于80辆，二级驾校不少于40辆，三级驾校不少于20辆。

　　新国标还对驾校培训场地面积做了硬性要求，以小型车辆驾驶员培训为例，三级驾校教练场地面积最低也要达到1万平方米，单车道总长度最低要达到1000米，且车道要保持连续性，场地也不能分散。而驾校每增加一台小型教练车，对应的教练场地面积要增加400平方米。

　　32家市内驾校面临四道槛

　　全市现有74家驾校和4家经营性训练场中，新国标对市内32家驾校考验更大。驾管中心培训管理科相关负责人表示，现有驾校全部需要整改，主要面临四道槛。

　　一是驾校培训场地面积不够。“以规模最小的三级驾校为例，教练场地再加上单车道长度等其他面积，训练场总面积最少应在1.3万平方米，且场地还不能分散。而目前这32家市内驾校，仅20家有自备训练场，其余12家都租用姚家的经营性训练场，有的还分设几个训练场地，面积根本不达标。”

　　二是培训场地设施不具备。新国标要求驾校在自备训练场的训练车道上，大型车辆培训要增加客运和货运站牌；而小型车辆培训必须增设城市道路模拟内容，无论现有驾校还是经营性训练场，这些设备均不具备。

　　三是教练车数量不达标。部分小驾校教练车总数不足20辆，而一些大驾校为追求利益无限制增加教练车，1万多平方米的训练场，教练车竟达40余辆。

　　四是办公场所硬件不全。新国标对办公场所的硬件要求更为严格，不仅增加计算机教室、档案室、模拟驾驶员训练室等多个场所，还对每个场所面积进行详细规定，而这些都需要驾校对现有办公场所进行升级改造。

　　设立“缓冲期”明年底完成自查

　　省交通厅要求，今后，新增驾校必须满足新国标。不过，现有驾校执行新国标仍会设立“缓冲期”。

　　市驾管中心要求，各培训机构要对照两项国标制定整改实施计划，2015年底前完成自查、整改。随后，市驾管中心将进行逐校检查、验收，重新核定级别、培训车型、教练车数量和培训能力，换发道路运输经营许可证等。

　　2016年6月30日前，全市驾驶员培训机构要全面完成达标改造工作，检查验收仍不合格的，不再换发道路运输经营许可证。