本报12月18日讯(记者 李静 通讯员 毛伟春) 天冷了，海水越来越凉，出海打鱼的渔船也到了收网停工的时候。近日收网的多是马力较小的渔船，而一些马力大的渔船则比往年提前一个月收了网。不少渔民表示，今年海里资源少，鱼价格低，养船的船老大赚的还没伙计多，一家至少赔了十多万元。

　　18日，在开发区大季家初旺渔港，一排排的渔船安静地停在港口。上午10点多，船长刘明兴带着几个伙计正收拾船上的缆绳和其他物品。“天冷了，把东西收拾回去，今年不干了。”刘明兴说。

　　刘明兴告诉记者，往年秋季打鱼从9月1日开始，持续三个多月。每年到这个时候，出海打鱼的渔船基本就都收网了，等明年四五月份天气暖了再出海。而今年，像他这样刚收网的却不多了，不少大马力船提前一个月就收了网，整个秋季只捕了两个多月。

　　“今年打鱼都赔钱，耗的时间越多赔的越多。”刘明兴说，像他这样的350马力一对渔船，三个多月下来打的鱼卖了60多万元，而这样规格的渔船卖100万左右才能保本，“也就是说，今年不仅不赚钱，还要赔上30多万的燃油补贴给员工发工资。”

　　“我们现在养船的干一年赚的还不如伙计多。”船长初明策也很无奈，前几年打鱼，一年下来能赚个燃油费，而今年鱼少价低，成本却涨得很快。初明策算了一笔账，一对船，雇伙计一个人一个月1.2万，需要15个人左右，伙计保险一个人至少1600元，修船小毛病一次也得3万多元，“要是大修钱就更多了，去年修一次就花了30多万。”

　　“往年一开海，小鲅鱼一斤2.2元，最便宜也得1.7元，而今年，开海只卖8毛钱。”初旺个体渔民协会负责人初名禹介绍，协会在初旺村有116条渔船，基本在350马力到400马力之间，今年九成以上的渔船都赔钱，“平均都赔了十五六万元。”初名禹说。

　　初名禹说，今年秋天，协会中的很多船都是干了两个多月就收网了，只有一些马力小的船天气好的时候还会出海。“就目前的情况来看，今年的总收入比去年减少近一半，价格低是主要原因，此外海里的资源越来越少，而成本去却一年比一年高。”

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　　“送礼的少了，加工企业对原料需求少了，导致价格跌得这么狠。”初名禹说，受大环境影响，市场需求量下降，导致价格落了。此外，以前出海一晚上能捕捞1.2-1.3万斤，而今年一晚只能捕捞7000-8000斤，捕捞量少了，直接影响渔民收入。

　　“我建议延长休渔时间，每年4、5月份也休渔，一年中只有9月份以后开海。”初名禹说，每年的4、5月份，正是一些大鲅鱼游到这里产卵的时期，如果怀孕的鲅鱼被渔民捕捞到，也就是变相杀死很多小鱼，“那为何不让鲅鱼产卵，等小鱼长大了再捕捞，那个时候资源更多?”

　　“更好的方式是引导渔民转型，例如发展远洋捕捞、休闲渔业等。”开发区农海局渔港监督站工作人员说，引导渔民将小马力渔船合并为大马力渔船，积极发展渔业合作社模式，发展远洋捕捞，让分散的渔民抱起团来，壮大实力联合搞生产。

　　“同时还可以发展养殖业。”工作人员说，海里渔业资源的匮乏，导致市场对养殖业的需求增大，近些年捕捞业产值占比越来越少，养殖业的比例逐渐增多，海鲜养殖业的发展将成为以后的一个发展趋势。

　　本报记者 李静 通讯员 毛伟春

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