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地铁2号线铜陵路站今日封顶

  • 发布时间:2014-12-18 15:31:32  来源:合肥晚报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  2014年即将收官,翻开合肥轨道建设版图,地铁1号线单线隧道已打通26公里,计划明年春启动铺轨;地铁2号线4座车站今年底也将封顶,首条隧道已打通500余米。昨日,合肥轨道公司向社会公布了地铁1、2号线工程的最新进展以及明年的建设“蓝图”。

  1号线: 仅剩合肥站和大东门站主体还在建

  截至今年12月,地铁1号线目前在建的全线23座车站中已有21座车站主体结构建成封顶,“仅剩合肥站和大东门站两座车站正在建设中,计划2015年一季度建成封顶。”合肥轨道公司有关负责人介绍。其中合肥站为1号线和3号线换乘站,大东门站为1号线和2号线换乘站,两座车站地下施工环境较为复杂。

  隧道挖掘方面,1号线全线已有15台盾构机下井,单线区间累计完成26公里,占全线单线区间总长约70%,预计2015年二季度全线完工,计划2015年一季度启动铺轨,年底完工。

  具体而言,截至今年12月实现贯通的区间隧道有:合肥站-凤阳路站左右线,凤阳路站-明光路站右线,太湖路站-南一环站左右线,水阳江路站-葛大店站左线,葛大店站-望湖城站左右线,望湖城站-高铁南站右线,繁华大道站-高铁南站左右线,花园大道站-锦绣大道站左线,南宁路站-贵阳路站左右线,贵阳路站-湖南路站右线,湖南路站-徽州大道站右线。

  另外,根据合肥轨道公司2015年最新的施工部署,计划2015年1号线在建的全线23座车站、区间隧道、铺轨工程全部完工。

  2号线: 铜陵路站今日建成封顶

  在地铁2号线方面,今年底将有4座车站主体结构建成封顶,其中铜陵路站12月18日成为首个建成封顶的车站,东一环路站、玉兰大道站、振兴路站将紧跟其后。

  今年10月15日,2号线首台盾构机从铜陵路站下井始发,沿着长江东路向西掘进,途经东一环路站至大东门站,“目前右线也就是长江东路南侧隧道已向西掘进500多米,预计2015年1月中旬抵达东一环路站,计划明年7月打通至大东门站。”相关负责人表示,2015年春节过后,另一台盾构机将从铜陵路站下井始发,2号线首条盾构隧道铜陵路站至大东门站就能全线贯通。

  除此之外,目前,2号线全线已有9台盾构机下井组装、调试完成,分别为出入段线始发井1台,长宁大道站1台,创新大道站2台,振兴路站1台,玉兰大道站2台,青阳路站1台,铜陵路站1台。

  根据2015年最新的施工部署,除天柱路站、金寨路站、东二环路站、大众路站4座车站外,2015年2号线其余19座车站主体计划全部封顶,区间隧道工程预计完成60%,铺轨建设实现施工单位进场并完成铺轨基地建设。

  檀勇 本报记者 吴奇

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