地铁1号线首列列车“开造”
- 发布时间：2014-12-10 15:31:16 来源：合肥晚报 责任编辑：罗伯特
12月9日，合肥地铁1号线首列列车正式在南京进入生产制造阶段，预计明年下半年抵达合肥，这将有力保障1号线2016年底通车试运营目标的实现。据悉，1号线全线将配备26列156节车体地铁车辆，每列列车的载客量达2000余人，运行最短时间间隔可缩短至2到3分钟。
为保质量请来专业“监工”
昨日，记者从合肥市轨道公司了解到，合肥地铁1号线一、二期项目车辆计划采用B型车6辆编组，合同价约7.3亿元。
“列车由6节编组，26列车将在地下循环运行。”合肥城市轨道交通有限公司有关负责人介绍，“不过，根据实际运行需要，可能安排24列车在线运行，1列车在线备用，1列车在车辆段备用。”
为确保车辆产品质量、安全，市轨道公司专门聘请铁科院（北京）工程咨询有限公司，派驻专业团队对车辆生产制造过程进行全程监造。
跑完1号线全程约需1小时
首列车的开造，标志着1号线项目重大设备系统建设迈入了一个全新的阶段，预计2015年下半年首列车将运达合肥。有市民关注，首列车到达合肥后是否停放在滨湖车辆段？据了解，目前车辆抵达后停靠的方案还无最终定论。
1号线在建的一、二期工程从合肥站至徽州大道站，共设23个站点，全长24.58公里，跑完全程需要多长时间呢？据悉，1号线列车最大速度能达到80公里/小时，实际运行速度约33公里/小时。“根据前期调研，综合客流等情况选择的B型车，运行前期间隔时间大约在7分钟，后期能缩短至2-3分钟，列车跑完整个1号线，所花时间不会超过1个小时。”相关负责人表示。
另外，每列列车的载客量能达到2000余人。按合肥快1线18米公交车核定载客为160人标准计算，1号线1辆地铁车辆的载客数约相当于12~13辆满载公交车，实际运行中可以承载更多的旅客。
车型是最先进的“大肚子”
地铁1号线采用的是国内最先进的B型“鼓形车”，外表上看起来像个大肚子，但比传统的B型车宽40毫米，舒适度更高。而且，列车还具有低噪音、高防火等特点，已成功运行于杭州、南京、苏州、无锡、东莞等国内大中城市。
从现有的列车效果图来看，车身两侧彩带设计为南北淝河水交汇的形象。记者得知有关方面正考虑在列车的内外装饰中融入更多的徽派元素，而且合肥的地铁上有望为残疾人士提供专门的乘车区域，以方便这些市民的出行。
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