原标题:中企成图卢兹机场相对控股方

　　买!买!买!中企在海外的基建投资步伐根本停不下来。据法新社报道，法国政府4日宣布，出售其拥有的外省第四大机场图卢兹-布拉涅克机场的大部分股份，一家中国财团中标，将出资大约3亿欧元。

　　图卢兹市是空客公司总部所在地，是欧洲最大的航天城，图卢兹机场是法国外省第四大机场，同时也是空客公司飞机装配与测试的机场。法国政府在这次招标中选中外国公司，被视为极其罕见，当地也引发不小争议。有法国政客宣称这是在“变卖国家资产”，也有人担心存在“工业间谍”风险和环保问题。

　　中企“共生集团”成购股黑马

　　这是中国人首次掌控欧洲一座机场的股权。此前，中国人曾企图收购斯洛文尼亚的卢比亚纳机场，但后来落选，目前仍在竞标雅典机场。

　　法国政府原本总共拥有图卢兹-布拉涅克机场60%的股份，自七月份以来，法国政府决定对外出售49.9%的股份。但拥有部分股份的法国地方政府希望把股份售给本国的公司，他们反对政府把股份出售给外国公司，当地民意代表和政坛人士也大多希望由国内企业收购股份。

　　中标的中国公司名称叫Symbiose ，意译为“共生集团”，这家集团由两家中国公司组成，一家是山东高速集团有限责任公司，另一家是位于香港的富泰金融集团有限公司。两家中国公司还得到了加拿大一家工程设计与建筑集团SNC-LAVALIN的支持。

　　法国政府表示，政府出售股份不是把机场私营化，仅仅是对外开放股份。法国政府和地方政府加在一起，仍然拥有50.01%的多数股。法国经济、财政和工业部保证，不会将政府手中剩下的10.01%股份再行出售。

　　法航运载中国乘客超欧洲乘客

　　近几年来，中国为法航、空客集团、以及巴黎机场管理公司(ADP)的发展做出了重要贡献。中国成为法航航班的首要目的地、中国成为空客集团最大的市场、中国旅客也是巴黎机场商店的财源。法国经济因此大大受益，这在法中贸易中是一个例外。

　　近两年来，法航运载的中国乘客人数超过了欧洲乘客。法航营业额增长的一半归功于中国航线。法航每周与中国的联系增达88个航班，法航与中国南方航空公司以及东方航空公司联营的航班数甚至达到135个。几个月前，法航飞往中国的城市再次增加，开辟了飞往厦门的第9个航线。法航不仅希望在中国市场上它的每架航班客满，也希望其商务舱和头等舱客满。今年5月法航在巴黎-上海航班上首次设立新的头等舱超豪华间，随后又在巴黎-香港航线启用全新的A380飞机。

　　2013年，图卢兹机场接待乘客750万人次，而到2030年则预计接待1800万人次。届时在巴黎地区接待量已然饱和的机场之外，图卢兹将成为中国人来到法国的另一个入境地点。