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延长车票预售期 难解春运买票难

  • 发布时间:2014-12-08 07:56:00  来源:广州日报  作者:佚名  责任编辑:罗伯特

  文/广州日报记者代希奎

  春运大幕尚未正式拉开,网上的心灵鸡汤段子已经铺天盖地,有一则是针对外来务工人员的,尤其是其中的年长者。大意是说:他们不会网上订票,更没法托关系买票,他们要排上通宵才能买到一张站票,才能一年回一次老家。请善待他们,如果他们请求你的帮助,请协助他们买票,让他们早一点回家团圆。

  其实,面对春运一票难求这件事,大多数人的境遇差不多,单就买不到票而言,买不到就是买不到,纵使你手段再多,会上网也是白搭。因而,在这种情况下,要其他人讲爱心,谈道德,估计不太现实,大家都买不到票的情况下,人人都在遭遇“人在囧途”,谁又有心思去帮外来务工人员一把呢?

  心灵鸡汤就是心灵鸡汤,最多暖一下人心,但对改变现实的可能性不大。不过,也还是有很多事情可以做的,今年中国铁道总公司决定,从12月1日起,火车票预售期将从20天延长至60天,昨天开售2015年春运火车票。中国铁路总公司称,延长预售期便于旅客提早安排行程。这项措施的成效,目前来看应该只是一种试验,成败与否还必须接受今年春运实打实的考验。效果好,明年或许会继续;如若不然,则将无疾而终。

  在成效未明的情况下,当下已经有很多质疑声了,很多人说,上班族很难提前60天确定春节如何放假,无法准确安排行程,加上火车票不像飞机票预售时间越长越便宜,没必要弄这么长的预售期,到时可能很多不善于用网络的旅客买不到票。

  此外,还可能出现盲目抢票潮,为了方便出行购买多张火车票,到最后因为各种原因改签甚至退票,不仅增加运营成本,更会加剧票源紧张,甚至给了黄牛倒票机会。

  其实,很多担心都是多余的,不到春运真正开启,质疑并没有太大意义,任何一项措施都会利弊并存,计划总是赶不上变化来得快的。就像支持者所说,预售期延长,有了充足的购票时间,还能让大家错峰出行。

  纠结于延长火车票预售期到底能否缓解春运一票难求,解决国人回家难问题,在笔者看来意义并不大。中国式春运的形成,是一个复杂的社会现象,由传统习俗和现实问题交织而成。最根本的原因在于中国经济飞速发展的大背景下,人口流动过大和过快,短期内井喷式爆发,因此,就算现在中国铁路总里程突破10万公里大关,其中高铁里程超过1万公里,跃居世界第一,春运依然会出现票源紧张的情况。但如果我们按照春运的标准盲目扩大运能,又会在闲时造成资源浪费和闲置。春运和平时运力如何配置的问题,本身就是个世界级难题。

  当然了,在一些服务措施和细节上,动辄批评铁道部门却无法改变春运的大环境。其实,换个角度看看,铁路部门这些年来做的改进和努力应该是有目共睹的,作为消费者在对一些新措施吐槽的同时,也应理性一些,也许,延长预售期就能给你带来回家的车票。

  真正改变春运一票难求的窘况,还在于加快新型城镇化进程,积极解决农村劳动力就地和就近转移的问题,给予城市务工人员同等的市民待遇,实现农村劳动力身份转换,就业方式、人居环境、社会保障等一系列由乡到城的重大转变。

  当广大外来务工人员在城市能住上宽敞明亮的保障房,安排随迁子女上学,乃至安家落户,小城镇能提供更多的工作岗位,让农村里更多人实现在家门口就业,不必远赴他乡谋生计,也就省去了春节往返奔波的舟车劳顿,春运回家难的问题也就迎刃而解了。

  只有在这样的大背景下,我们再提升铁道部门的服务和管理能力,那么,一票难求这个词将永远封存于人们的记忆中。

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