国航成都维修基地推行飞机定检工卡系统化管理
- 发布时间：2014-12-04 08:33:08 来源：中国民航报 责任编辑：罗伯特
本报讯 通讯员王晓波报道：经过前3架飞机的成功试点，国航工程技术分公司成都维修基地飞机定检生产管控水平实现了新的突破。12月1日，该基地率先在国航空客A320飞机定检中全面推行工卡系统化管理。按照计划，基地还将于明年在空客A330、波音737NG系列等所有机型的维修生产中逐步推广该系统，以促进基地定检生产管理水平和生产效率的提高。
2014年初，该基地为进一步提高生产管控水平，决定对工作单体系进行全面的优化升级。今年初，该基地将其列为年度重点工作项目，并成立了“工卡系统化管理项目”组。随后，项目组在吸收国内同行先进经验的基础上，对现行工卡体系存在的问题进行了评估分析，拟订了《成都维修基地工卡系统化管理方案》。同时，以确保生产线运转正常为目标，制定了分阶段逐步推广的战略。
该基地选择了定检数量最多的空客A320系列飞机作为第一阶段的试点对象，以市场化、规模化生产为导向，按照“有利于前期生产准备，有利于生产计划控制，有利于维修过程管控，有利于生产组织流程创新”的原则，通过完善工卡生产管控信息、充实工卡数据库、重构工卡关联体系等方式，对工卡系统进行了全面梳理。
在实施过程中，项目组分为“先头部队、协作部队和主战部队”进行分工协作。作为“先头部队”，生产控制部门率先组织工卡工程师进行工卡生产信息新数据库的创建，主要内容包括对空客A320系列机型例行工卡进行阶段拆分、设计工卡控制单、详细梳理工卡中的生产信息、编写复杂部件拆装的详细支撑工卡、编制详细的单机航材和工具设备清单登报。作为“协作部队”，技术支援部、生产支援部和航材部等部门开展了航材、工具、设备等订购和准备工作。作为“主战部队”，飞机大修部门结合“大修定检信息平台”管理系统，拟订了“单机计划和管控方案”，并对管理系统功能进行全面升级，确保新的数据库信息与单机阶段计划、阶段管控、工卡管理、人力计划编排、航材工装管理等相融合。同时，在推进过程中实行了“人员派工制”“计划适时微调制”等。
在半年时间里，该基地分别在3架飞机上试行工卡系统化管理，经历了第一架的“投石问路、获取经验”、第二架的“总结问题、逐项改进”，到第三架的“持续总结、成效明显”，实现了定检生产分阶段控制、分时限控制、按施工步骤控制的目标，基本实现了工卡的系统化管理。
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